渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，首先接觸的便是由引擎排出的高溫廢氣（第一熱源），其推動(dòng)渦輪葉輪并帶動(dòng)了另一側(cè)的壓氣機(jī)葉輪同步運(yùn)轉(zhuǎn)。

整個(gè)葉片輪軸的轉(zhuǎn)速動(dòng)輒120000-160000rpm。所以渦輪軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的熱量非常驚人（第二熱源），再加上空氣經(jīng)壓氣機(jī)葉輪壓縮后所提高的溫度（第三熱源），這三者成為渦輪增壓器最最嚴(yán)峻的高溫負(fù)擔(dān)。

渦輪增壓器成為一個(gè)集高溫原件于一體的獨(dú)立工作系統(tǒng)。所以“散熱”對(duì)于渦輪增壓器非常重要。渦輪本體內(nèi)部有專門的機(jī)油道（散熱及潤(rùn)滑），有不少更同時(shí)設(shè)計(jì)有機(jī)油道以及水道，通過(guò)油冷及水冷雙重散熱，降低增壓器溫度。