其實(shí)長(zhǎng)期停車對(duì)車輛的影響只有兩個(gè)：輪胎和油漆。為什么這么說(shuō)？有人認(rèn)為長(zhǎng)時(shí)間停用會(huì)加速各種油脂的變質(zhì)。這種理解是絕對(duì)錯(cuò)誤的！參照發(fā)動(dòng)機(jī)變速器潤(rùn)滑油(機(jī)油)，機(jī)油在運(yùn)行中面臨高溫高壓，以及竄氣中攜帶的雜質(zhì)、顆粒、水蒸氣、碳粒等。在這種惡劣的環(huán)境下，機(jī)油可以使用1萬(wàn)公里。熄火后是什么效果？發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油儲(chǔ)存在曲軸箱中。熄火后，關(guān)閉閥門、加油口和油尺。油箱里的油不存在與外界空氣相互作用的硬件條件。但箱內(nèi)空氣中的氧氣含量極小，比運(yùn)行時(shí)持續(xù)接觸空氣的狀態(tài)要理想得多。變速器由于運(yùn)轉(zhuǎn)前后的溫度變化只吸入少量空氣，停車后幾乎通過“排氣孔”改善空氣。所以兩種芯油都不存在氧化變質(zhì)的理想條件，長(zhǎng)時(shí)間停用也不用擔(dān)心油的問題。輪胎：長(zhǎng)期不圓停車等于車的重量長(zhǎng)時(shí)間壓在輪胎的同一個(gè)位置上！家用汽車設(shè)備的“子午線輪胎”也叫真空胎。它的結(jié)構(gòu)基于高質(zhì)量的合成橡膠，并用類似于經(jīng)絡(luò)的簾線層來(lái)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。其次，胎冠會(huì)有鋼絲層、帶束層等加強(qiáng)層。但為了保證側(cè)壁足夠柔軟(阻尼)，加強(qiáng)層只是簾線層。所以按照標(biāo)準(zhǔn)，充氣后的輪胎還是會(huì)有一點(diǎn)“癟”的感覺。如果長(zhǎng)時(shí)間壓縮在同一個(gè)地方會(huì)怎么樣？盡量把韌性好的彈簧畫成特殊形狀。如果持續(xù)的時(shí)間足夠長(zhǎng)，彈簧就無(wú)法恢復(fù)到原來(lái)的形狀。原因是“塑性變形”。一些流行的解釋是，存在“分子水平的結(jié)構(gòu)斷裂”，同一區(qū)域持續(xù)受到過大的應(yīng)力就會(huì)發(fā)生；橡膠層也會(huì)有同樣的問題，同樣的面積受壓太久會(huì)變形，很難恢復(fù)。而不圓的輪胎是無(wú)法穩(wěn)定行駛的，行駛過程中會(huì)因?yàn)槟p程度高而產(chǎn)生高溫，所以爆胎的危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)高很多。漆面：長(zhǎng)時(shí)間停車等于長(zhǎng)時(shí)間不洗車，但不代表長(zhǎng)時(shí)間不下雨。雨水是酸性的，會(huì)和樹脂材料的清漆層發(fā)生緩慢的氧化還原反應(yīng)。清漆是一種透明的“無(wú)色增亮漆層”?；瘜W(xué)反應(yīng)后，會(huì)從外到內(nèi)逐漸呈現(xiàn)淡黃色。這樣漆面的視覺效果必然會(huì)因?yàn)轭伾寞B加而發(fā)生變化(局部暗沉)。在正常用車的過程中，車總會(huì)定期清洗。如果雨后及時(shí)刷車，不會(huì)有理想的反應(yīng)條件，可以延緩漆面的老化速度。露天停放還會(huì)加速內(nèi)部漆層的老化，因?yàn)榧t外線可以穿透清漆，在“漆”層產(chǎn)生高溫。任何物體的漆面都會(huì)因高溫而逐漸褪色，顏色的華麗程度會(huì)發(fā)生明顯變化，無(wú)法修復(fù)。所以室內(nèi)停車場(chǎng)要長(zhǎng)時(shí)間停放，至少要在逆光位置或者用車衣遮蓋。其次，如果長(zhǎng)時(shí)間停車，不及時(shí)清理雨水，車輛底盤的位置會(huì)很快生銹?？偨Y(jié)：車不怕開，就不敢停。說(shuō)白了就是怕油漆老化和輪胎報(bào)廢。其他方面，沒什么好擔(dān)心的。如果非要停很久，建議去二手輪胎市場(chǎng)找一些“準(zhǔn)報(bào)廢輪胎鐵輪”。預(yù)計(jì)你停車前會(huì)換上備胎，至少不會(huì)傷到你，可以重復(fù)使用。至于停車條件，我得自己考慮。如果我在多雨的地區(qū)停車，我不建議使用車衣。否則，在刮風(fēng)的天氣里，車衣本身就會(huì)磨損油漆。