前柱的進(jìn)氣口也叫進(jìn)氣格柵或中網(wǎng)。可以降低風(fēng)阻，提高散熱，提高車(chē)輛的美觀性和辨識(shí)度。如果前保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣口被蓋住，首先要承受的就是空調(diào)不冷。如果長(zhǎng)時(shí)間覆蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫會(huì)過(guò)高，影響散熱。極端情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因高溫拉缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。車(chē)輛的前進(jìn)受到空氣阻力的影響，空氣阻力包括沖擊阻力(空氣前方阻力)、摩擦阻力(空氣與車(chē)身表面的摩擦阻力)和形狀阻力(車(chē)輛的形狀在車(chē)輛后方造成一個(gè)真空區(qū)，真空區(qū)的阻力大)。一般交通的風(fēng)阻為0.28-0.4，跑車(chē)或賽車(chē)的風(fēng)阻為0.15-0.25。風(fēng)阻系數(shù)=正面風(fēng)阻 2 (空氣密度正面投影面積車(chē)速平方)。從公式中可以看出，汽車(chē)的形狀和速度直接影響風(fēng)阻系數(shù)。影響油耗的因素有很多，風(fēng)阻是其中之一。油耗=風(fēng)阻系數(shù)車(chē)速的平方。從這兩個(gè)公式可以看出，阻力系數(shù)與油耗成正比。風(fēng)阻系數(shù)越低，油耗越低。進(jìn)氣格柵的鏤空設(shè)計(jì)可以減少形狀阻力，分散前風(fēng)的沖擊和摩擦阻力。有利于降低油耗，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。進(jìn)氣格柵后面是空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器和發(fā)動(dòng)機(jī)水箱。因?yàn)檫M(jìn)氣格柵是中空的，所以流經(jīng)冷凝器和散熱器表面的空氣會(huì)帶走熱量(這也是為什么馬上開(kāi)空調(diào)風(fēng)扇的原因)?？梢员ＷC發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和空調(diào)的正常使用。另外，汽車(chē)進(jìn)氣格柵直接影響車(chē)輛的外觀和辨識(shí)度。比如豐田keen look的超大前格柵，一眼就能看出是哪個(gè)品牌。