科魯茲怎么樣？科魯茲設(shè)計很好，其中尾部是其最大看點，豐富的線條設(shè)計和富有立體感的掀背造型，大幅提升了整車的運動氣息。

老款科魯茲1.8車型的動力和配置還是相當(dāng)不錯的。這種車型的缺點是油耗較大，汽車的保養(yǎng)費用較高。雪佛蘭科魯茲是通用汽車的新一代作品，旨在打造設(shè)計和性能上的緊湊型標(biāo)桿車型，整合全球資源開發(fā)。這款車將于明年由上海通用汽車在中國生產(chǎn)，以便在競爭激烈的緊湊型車型中爭奪市場。一直備受關(guān)注的全新緊湊型雪佛蘭車型科魯茲終于在巴黎車展全球首發(fā)，揭開了它的神秘面紗?？启斊澮云淝靶l(wèi)的設(shè)計風(fēng)格吸引著人們的目光，其優(yōu)秀的制造工藝使其成為緊湊型車的新標(biāo)桿。老款科魯茲雖然運動，但動力系統(tǒng)明顯不如外觀搶眼；空間短板讓家用車型的競爭對手吃不消；所以科魯茲這種上不去下不來的定位，讓很多消費者找不到合適的合身，最終選擇了放棄。所以我覺得新科魯茲就像銷量表現(xiàn)一樣，不建議購買：1。首先，我們來看看全新科魯茲在外觀和造型上的變化。相比老款科魯茲，它的設(shè)計更加扁平，線條更加犀利，只露出了“運動”兩個字。而這個基因是科魯茲官方維護的。車身前部設(shè)計的非常低平，前進氣格柵尺寸較小，左右大燈細長，營造出非常強的攻擊性；雖然整體造型還不錯，但我還是比較喜歡老款的外觀。很大一部分人對現(xiàn)在的樣子不是很感興趣，因為他們習(xí)慣了當(dāng)年的經(jīng)典樣子。其次，由于車身設(shè)計非常運動，尤其是其a柱和C柱傾斜角度非常大，新科魯茲在車內(nèi)空間的表現(xiàn)有些局促。當(dāng)你坐在后排，雖然腿部空間不錯。但是對于身材高大的乘客來說，頭部空間特別捉襟見肘；3.科魯茲雖然外觀運動，但這個級別的緊湊型車更偏向家用，所以部分消費者在空間表現(xiàn)上有所退步。動力方面，作為一款過于運動的車型，在發(fā)動機方面只提供了1.5L自吸和1.4T增壓，動力表現(xiàn)有些不足。1.5L百公里加速實測為11.31秒，1.4T發(fā)動機為9.29秒。雖然日常駕駛需求還是可以滿足的，但是對于一些追求動力的消費者來說，新科魯茲的選擇并不豐富；4.雪佛蘭品牌價值不足，市場偏好大，導(dǎo)致車輛保值率低。老款科魯茲價格比較高，在大眾緊湊型車中還是有優(yōu)勢的；整備質(zhì)量1.425噸左右，車身基本上比大部分同級車重很多，開起來很穩(wěn)；安全系數(shù)可以非常好。剛上市的時候，美國的碰撞測試好像是4星或者5星。給你的外套加8個氣囊。前排兩個主氣囊，前排座椅兩個側(cè)氣囊，前后排四個安全氣簾；因為車重一樣，開車的時候大部分時間加速是很自然的。好像百公里加速11秒多。油耗也略高于其他同級車。你說的路況，輕輕開的話9升左右。