是的，這取決于型號(hào)和你調(diào)整的項(xiàng)目。比如單調(diào)的前束、四輪定位、軸承間隙、軌道松緊等諸多項(xiàng)目，底盤是指一輛車上四個(gè)部分的組合，即傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。它支撐和安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和總成，形成汽車的整體形狀，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車底盤低的時(shí)候可以加高，但是安全系數(shù)降低1。與目前大部分汽車使用的傳統(tǒng)螺旋彈簧懸架系統(tǒng)相比，空氣懸架系統(tǒng)可以根據(jù)路面的起伏來升高或降低底盤高度，使車輛滿足各種路況下的行駛要求；2.出于這種設(shè)計(jì)目的，空氣懸架系統(tǒng)多用于經(jīng)常在惡劣路況下行駛的越野車，以保證車輛能夠順利通過泥濘、涉水、碎石等路面?？諝鈶覓煜到y(tǒng)是非常先進(jìn)實(shí)用的配置，但是非常脆弱；3.由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其故障概率和頻率遠(yuǎn)高于螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)。由于采用空氣作為“推進(jìn)動(dòng)力”來調(diào)節(jié)底盤的高度，減震器的密封性能需要進(jìn)一步提高。如果空氣減震器泄漏，整個(gè)系統(tǒng)將處于“癱瘓”狀態(tài)。而且如果頻繁調(diào)整底盤高度，還可能造成氣泵系統(tǒng)局部過熱，大大縮短氣泵的使用壽命。