中國什么時候能設(shè)計出讓世界驚嘆的跑車？不，已經(jīng)設(shè)計好了。也就是在去年的法蘭克福國際車展上，中國一汽展示了全新設(shè)計的紅旗S9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）超跑，這是中國在國際知名車展上展出的首款自主超跑。這款紅旗S9搭載插電式混動系統(tǒng)，搭載V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力1400匹，百公里加速僅為1.9 s。這個動力參數(shù)已經(jīng)秒殺了大部分超跑，包括法拉利、蘭博基尼、保時捷等等。并直接匹配了布加迪、科尼賽克等國際頂級超跑。紅旗S9全球限量70套，預(yù)計每套售價超過1000萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。紅旗這幾年發(fā)展的很好。是一個值得驕傲、自豪又可悲的自主品牌。很長一段時間，紅旗這個品牌相當(dāng)頹廢，一度成為“抄襲”、“失敗”的代名詞，甚至面臨停產(chǎn)的絕境。好在紅旗知恥后勇。憑借深厚的技術(shù)積累和強大的品牌影響力，近幾年推出了幾款非常不錯的車型，不僅大眾認知度高，銷量也相當(dāng)不錯。這款紅旗S9是紅旗的頂級代表作，充分展現(xiàn)了紅旗的技術(shù)實力。要說中國有哪些車企能設(shè)計出驚艷世界的跑車，我會說大部分車企都有這個能力，開發(fā)超跑并不難。比如東風(fēng)公司設(shè)計了一款藍兔跑車，外觀、內(nèi)飾、動力都相當(dāng)不錯。有吉利很久以前設(shè)計的漂亮的豹子，也有購買的蓮花汽車。只是RD超跑是個吃力不討好的工作，不能給公司帶來任何經(jīng)濟效益。反而會占用大量的研發(fā)資金，所以大部分車企直接放棄。只有一些需要依靠超跑提升品牌形象的車企才會不計成本的開發(fā)。實際上，大多數(shù)國際超跑公司都是虧損的。