第三次減速降檔前后步驟(語(yǔ)音提示前，檔位要調(diào)到一檔。聽完語(yǔ)音提示，踩油門(轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)(15英里) ()踩離合器，松開油門，加二檔)。踩離合器時(shí)，要求轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)，測(cè)試時(shí)車輛盡量保持平穩(wěn)，最好沒有大的震動(dòng)。換擋時(shí)請(qǐng)停在空擋。請(qǐng)用手握住變速桿，不要松開，適度抬起。因?yàn)橛袀鞲衅鳌?松開離合器后，腳完全脫離離合器。踩離合器的時(shí)候，要快速踩到底，再起步擋。加減速基本原理(分級(jí))范圍速度與范圍一致。)從最低速度到最高速度，就是這個(gè)范圍的適應(yīng)范圍。不要長(zhǎng)時(shí)間使用最低速度或最高速度。原則上，如果達(dá)到換檔(升檔、降檔)速度范圍，就可以換檔。綜合考慮速度、動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性)，如果速度低于最低速度，換擋選擇通常稱為mop，會(huì)使車輛無(wú)力，來(lái)回竄動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。升檔：當(dāng)車速達(dá)到較高速度時(shí)，應(yīng)實(shí)施升檔。一般來(lái)說，高速車升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3500-4500轉(zhuǎn)；降檔：當(dāng)車速接近降檔最低速度時(shí)，應(yīng)實(shí)施降檔。高速車輛降檔時(shí)機(jī)應(yīng)在該車速的中低區(qū)間，最遲不應(yīng)低于該車速的最低車速；降檔時(shí)機(jī)要根據(jù)路面和動(dòng)力需求來(lái)把握；升檔和升檔在不同路況下的應(yīng)用：在進(jìn)入正常行駛速度之前，這個(gè)階段應(yīng)盡可能提高車速，使車輛在升檔后有足夠的動(dòng)力；這在實(shí)施上坡升檔時(shí)尤為重要；保持換擋的動(dòng)力：上坡行駛，調(diào)節(jié)一般道路的速度時(shí)，換擋速度要保持在中速(發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn))，使車輛在行駛時(shí)有足夠的沖擊和調(diào)速性能。正常行駛：正常行駛時(shí)，車速不需要調(diào)整太多。為了有利于駕駛經(jīng)濟(jì)性，在選擇變速的過程中，下坡?lián)Q擋較低：一般對(duì)于非危險(xiǎn)的下坡，可以適當(dāng)加大降檔，下坡阻力小，加速性能好，升檔操作下長(zhǎng)時(shí)間使用剎車。為了避免剎車失靈和失效，要掛相應(yīng)的低檔，用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)遏制車速；升檔原理掌握了不需要長(zhǎng)時(shí)間使用剎車就能減速的需求。