缸內(nèi)制動和排氣制動的區(qū)別：1。排氣制動時，用閥門關閉發(fā)動機排氣管，迫使發(fā)動機曲軸轉動；在壓縮和排氣沖程中，空氣在氣缸中被壓縮，增加了活塞的排氣阻力，通過傳動系統(tǒng)降低了車速。2.排氣管通道關閉，燃油供給被切斷，所以在下長坡使用這種剎車，既能安全減速，又能省油；3.缸內(nèi)制動是指發(fā)動機不噴油，不點火，但發(fā)動機內(nèi)的活塞還在運動，不斷壓縮空氣但不點火。這時候壓縮空氣的能量來自汽車本身的動能，汽車的速度慢慢降低，相當于發(fā)動機變成了氣泵。