大眾夏朗的舒適性和駕駛性都不錯(cuò)，側(cè)滑門設(shè)計(jì)和易折疊座椅顯得便捷實(shí)用，極富人性化。而被稱為大眾經(jīng)典的黃金動(dòng)力組合:EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋雙離合變速箱，動(dòng)力充沛且燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

還不錯(cuò)。進(jìn)口夏朗和邁騰屬于大眾PQ46平臺(tái)，長(zhǎng)寬高分別為4854/1904/1753mm，軸距為2919mm。采用三排七座設(shè)計(jì)，其中第二排三座，第二排五座可完全放倒。動(dòng)力方面，新增的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW(160PS)，而國產(chǎn)現(xiàn)款的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147kW(200PS)，均匹配6速DSG變速箱。一汽大眾夏朗的這款車不是很好，但是感覺一般：1。夏朗作為一款德國進(jìn)口車，做工和用料更勝一籌，操控性更好。開車和汽車沒有區(qū)別，汽車隔音效果好，行駛時(shí)噪音小；2.大家都很熟悉渦輪增壓雙離合的動(dòng)力組合，和國產(chǎn)大眾是一樣的動(dòng)力系統(tǒng)。3.夏朗的缺點(diǎn)是后座感覺不像商務(wù)車，看起來更像面包車，座椅坐起來不舒服。我個(gè)人不是特別喜歡這車。德國大眾的每一款車型基本都是從中國進(jìn)口的。夏朗在中國很難有市場(chǎng)，中國MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)很激烈。此外，夏朗的外貌不一定符合中國人的審美觀念。如果特別感興趣，只能進(jìn)口。