想保養(yǎng)省點，就自己加個100來塊錢改成金美孚的機油，別用極護的，可以開到1-1.2W公里再去保養(yǎng)都沒問題，又省時間又省人工，空調(diào)，發(fā)動機濾芯之類的自己上網(wǎng)買70-90塊錢，自己動手換，有吧梅花螺絲刀就能解決。

沒有強制一定是5000公里啊，保養(yǎng)手冊上面不是說根據(jù)機油的消耗去保養(yǎng)也行啊，我都是到剩下20%去保養(yǎng)的

答案就一個，通用的車賣的便宜經(jīng)銷商利潤低。所以廠家把維修保養(yǎng)價格訂高一點，讓經(jīng)銷商轉(zhuǎn)后期利潤。否則誰還給你通用賣車。

事實是ssss不管你怎么樣能推都會推的很多問題直接給你來一句通病沒發(fā)解決再說車子跑個10000多公里以后三大件沒問題基本也不會有問題了我反正二保就出來了

保養(yǎng)配件比如機油和所有濾清器都可以網(wǎng)上買到，特別是機油300多已經(jīng)是全合成SN級以上的，4S店的機油雖然也是全合成，渦輪車4S店最差也是半合成，是不敢給你用礦物油的，但特供油肯定縮水，基礎油配方肯定不一樣，至于各種濾清器4S店的是廠家配件，至少不是山寨的，網(wǎng)上正品的馬勒，曼牌，博世等肯定比原廠的要好，4S店保養(yǎng)一次的價格減半就是網(wǎng)購配件自己找維修點保養(yǎng)的價格。4S店所有配件最低利潤是翻倍的，看清單人工就占1/3。三包期保養(yǎng)在外面做國家規(guī)定是可以，問題是執(zhí)行不到位，萬一保修期內(nèi)出個質(zhì)量問題，所有4S店絕對扯皮。所以說三包期還是去4S店做，里程開個8000公里沒問題，4S店也不會你開個8000公里就拒保，每次保養(yǎng)4S店都有記錄，只要你在他們那保養(yǎng)里程不要太離譜是沒問題的。過了保修期就到外面保養(yǎng)。沒辦法，誰都怕萬一，怕扯皮。

買車時銷售員說了，他們賣車一直是虧錢，整個4s店就靠售后賺錢。雖然雪佛蘭車價便宜，但人家從保養(yǎng)這塊兒給賺回去了

你可以讓修理廠提供這幾樣東西就可以了1維修合同（托修單）2維修項目3質(zhì)量檢驗單4使用零件渠道證明5竣工出廠合格證(副本）

現(xiàn)在還是?？怂梗R上準備換邁銳寶XL...看了保養(yǎng)費用還可以，就是公里周期太短。為毛我福特?？怂乖诒本┳霰ｐB(yǎng)每次都接近1000元，不過有點我加的全合成4S店說8000-10000公里或6個月一保養(yǎng)，不過我這幾次都是跑一萬多一些才去的，車況一直很好，4S點也沒說啥，60000公里去保養(yǎng)把變速箱油和剎車油都換了一共花了1700多元。