如果你對(duì)雙離合沒(méi)什么感覺(jué)，那只能說(shuō)明你還年輕。動(dòng)力換擋是近十年來(lái)逐漸發(fā)展起來(lái)的一種變速器。它的發(fā)展非常坎坷，伴隨著很多問(wèn)題，其中最著名的就是powershift中的過(guò)熱現(xiàn)象。一旦powershift過(guò)熱，就會(huì)進(jìn)入變速器保護(hù)模式。變速器換檔非常不活躍，升檔和降檔延遲。嚴(yán)重的時(shí)候直接導(dǎo)致powershift進(jìn)入四速鎖止?fàn)顟B(tài)，車(chē)主甚至無(wú)法開(kāi)車(chē)。唯一的辦法就是停下來(lái)等雙離合模塊溫度降下來(lái)。在2014年問(wèn)題爆發(fā)之前，這個(gè)問(wèn)題一直存在于powershift中。車(chē)主找4s店維權(quán)，要求質(zhì)量保證。這就是著名的大眾動(dòng)力換擋事件。之后據(jù)說(shuō)車(chē)主堅(jiān)決不買(mǎi)雙離合，車(chē)主能躲多遠(yuǎn)躲多遠(yuǎn)。動(dòng)力換擋故障主要發(fā)生在低速時(shí)，車(chē)速低，車(chē)輛頻繁換擋，離合器會(huì)長(zhǎng)期保持半離合狀態(tài)，離合器摩擦片磨損嚴(yán)重。在堵車(chē)嚴(yán)重的情況下，powershift可以輕松進(jìn)入過(guò)熱保護(hù)。堵車(chē)在北京上海這樣的大城市似乎是家常便飯，堵車(chē)十幾公里。但在powershift，由于交通堵塞，車(chē)主們紛紛停下來(lái)等待，使得本已緊張的道路變得。雖然動(dòng)力換擋已經(jīng)發(fā)展了幾十年，而且變速器控制技術(shù)也有了顯著的提高。近年來(lái)，動(dòng)力換擋很少有過(guò)熱和蟄伏現(xiàn)象，動(dòng)力換擋中的故障也沒(méi)有得到妥善解決，動(dòng)力換擋中的換擋舒適性仍然不夠完善。尤其是在堵車(chē)的情況下，變速器頻繁在低檔或二檔換擋，變速器內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)異常的齒輪嚙合，換擋過(guò)程中會(huì)有挫折。整個(gè)駕駛舒適性完全被顛覆，這是powershift中的頑疾。powershift的缺陷讓車(chē)主反感，Powershift的優(yōu)點(diǎn)讓車(chē)主高興。Powershift換擋速度快?；旧?.5s內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化果斷，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。當(dāng)車(chē)主踩下油門(mén)加速時(shí)，車(chē)輛可以瞬間做出反應(yīng)。powershift的這一特性顯著增加了車(chē)輛的駕駛樂(lè)趣?，F(xiàn)在，一些面向運(yùn)動(dòng)的車(chē)型正在匹配powershift，如大眾凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、現(xiàn)代菲斯塔和雷克薩斯03。Powershift還具有非常高的傳動(dòng)效率，顯著降低了車(chē)輛的油耗。省油就是省錢(qián)，每個(gè)車(chē)主都很開(kāi)心。權(quán)力轉(zhuǎn)移是一種讓人又愛(ài)又恨的傳遞。車(chē)主們對(duì)這款變速器喜憂參半，但為了安全起見(jiàn)，很多車(chē)主在買(mǎi)車(chē)時(shí)都盡量避免動(dòng)力換擋。