新能源汽車由電能驅(qū)動，電能的來源是火電廠(燒煤發(fā)電)。那么新能源車和燃油車有什么區(qū)別呢？乍一看，新能源汽車把污染轉(zhuǎn)移到電廠，就像燃料一樣。電是靠燒煤驅(qū)動的，和汽車燒油是一樣的。但是，電動駕駛汽車更具戰(zhàn)略性，目前看起來沒有必要，但對未來有利。即使是現(xiàn)在，電動汽車依然具有節(jié)能減排的屬性。這主要跟電源和發(fā)電方式有關(guān)。我們來看看現(xiàn)在的電力分布圖：可以看到火電只占75.08%，風(fēng)電、水電、太陽能占比很小，但是這些發(fā)電方式是完全綠色的，零排放。與火電相比，這些發(fā)電方式環(huán)境污染小，潛力大。目前我們用的電大部分來自火電，火電是靠燒煤發(fā)電的。理論上，燃煤必然會污染環(huán)境，但火電廠的集中燃燒模式在排放方面更容易處理和監(jiān)管。燒煤發(fā)電也是全世界亟待解決的問題。只有火電穩(wěn)定性更好，容量更大。同時，電能是一種特殊的能源，沒有辦法實現(xiàn)低成本大容量存儲。很多時候，電網(wǎng)里有很多閑置的電賣不出去。因此，電網(wǎng)鼓勵企業(yè)夜間生產(chǎn)，制定峰谷電價。這是一個避免浪費電能的解決方案。火力發(fā)電廠的汽輪機(jī)不像燃油發(fā)動機(jī)那樣容易啟動。為了保證電能的穩(wěn)定供應(yīng)，發(fā)電機(jī)必須全天運行，防止電能短缺。換句話說，總會有一些用不完的電閑置著。閑置電能無法儲存(成本太高)，只能浪費。如果新能源車晚上充電，可以回收一部分電能，電網(wǎng)也可以多賣點電能。特別是大部分電動車習(xí)慣在家里充電，充電時間多在晚上。這樣電網(wǎng)中就沒有電能的浪費，電動汽車就起到了儲能的作用。兩者相輔相成，皆大歡喜。最重要的是減少對石油的依賴！未來火電比重會逐漸降低，各種可再生能源新興發(fā)電會逐漸取代火電。到2035年，也就是14年后，煤電占比將降至20%左右，部分電力將來自各種可再生能源?？稍偕茉吹某杀颈让弘姷?，所以火電廠將來會被淘汰！可以說，目前電動汽車的發(fā)展和實施，純粹是對未來的規(guī)劃。