可以修，但不建議修。輪胎鼓包是輪胎側(cè)面的問題，非常危險(xiǎn)(容易爆胎)。保養(yǎng)后沒有鼓包，只是暫時(shí)使用。如果繼續(xù)用，建議用在后胎(用在前胎更危險(xiǎn))。但是一定要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)異常馬上更換。為了安全，最好立即更換。輪胎拆包有三種修復(fù)方法：1。在輪胎的橡膠層內(nèi)部，有一層由聚酯簾線等材料組成的簾布層，是輪胎的受力骨架層，保證輪胎必要的強(qiáng)度和尺寸穩(wěn)定性。簾布一旦破損，胎內(nèi)氣壓會失控，導(dǎo)致外胎受力不均，受力高的部分會凸出，產(chǎn)生鼓包；2.可以通過熱補(bǔ)的方式進(jìn)行修補(bǔ)，也叫火補(bǔ)，即通過高溫硫化將生膠熔合到輪胎傷口上，冷卻固化，達(dá)到封閉傷口的效果。與內(nèi)補(bǔ)片相比，熱補(bǔ)片適用于更多類型的胎痕，甚至鼓包和胎側(cè)修補(bǔ)。熱修復(fù)需要技術(shù)人員的修復(fù)技能，因?yàn)楦邷叵铝蚧瘯r(shí)間過長會導(dǎo)致硫超標(biāo)(胎面脆化嚴(yán)重，花紋和溝槽容易開裂，表面發(fā)藍(lán))。)，時(shí)間太短會產(chǎn)生缺硫，容易脫落；3.冷補(bǔ)也可用于胎冠修補(bǔ)，包括胎冠快速修補(bǔ)和兩段式修補(bǔ)：胎冠快速修補(bǔ)包括蘑菇釘修補(bǔ)和塞棒修補(bǔ)，兩段式修補(bǔ)涉及傷口內(nèi)填充生膠的局部硫化；然后，采用冷硫化技術(shù)的修補(bǔ)方法。汽車輪胎無法修復(fù)，可能無法繼續(xù)使用。更有甚者，汽車輪胎鼓包持續(xù)容易爆胎，危及行車安全?？焖贀Q新輪胎就更危險(xiǎn)了，尤其是在炎熱的夏天。