1.0t發(fā)動機的動力與1.5l自然吸氣發(fā)動機大致相當。T turbo，渦輪增壓的簡稱。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量，進氣量加上相應(yīng)的燃油噴射可以提高發(fā)動機的功率。汽車發(fā)動機的燃料是燃料和空氣的混合物。如果進氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則發(fā)動機氣缸中的燃料量增加。增加氣缸中的燃料也可以增加每次燃燒釋放的能量，從而提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓技術(shù)的原理我覺得比較簡單。渦輪增壓發(fā)動機有一個渦輪增壓器，由兩部分組成，一個是壓縮渦輪，一個是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪。當排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。當壓縮機渦輪旋轉(zhuǎn)時，空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動機氣缸。一些汽車發(fā)動機也可以使用增壓技術(shù)。機械增壓的原理與渦輪增壓不同，但機械增壓也可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。