新能源車電池容量
電池組的增加勢(shì)必使得車輛質(zhì)量增大,影響整車性能且大大增加生產(chǎn)成本,因而在續(xù)航里程、電池組數(shù)量和生產(chǎn)成本之間找到平衡一直是電動(dòng)車發(fā)展所面臨的大課題。
純電動(dòng)汽車中,除了電池提供的動(dòng)力源外,電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)剎車、電動(dòng)轉(zhuǎn)向等三大小電系統(tǒng)都是由動(dòng)力電池提供動(dòng)力。成本方面,電池成本占整車的30%到40%,是三大系統(tǒng)(電池、電控、電機(jī))中占比最高的。