福特野馬絕對(duì)是中國(guó)最受歡迎的跑車(chē)之一。它的價(jià)格接地氣，動(dòng)力也配得上跑車(chē)的稱(chēng)號(hào)，所以成為了很多年輕人擁有第一輛跑車(chē)的不二選擇。但是很多人還是質(zhì)疑進(jìn)口到中國(guó)的野馬，說(shuō)它不是跑車(chē)，尤其是正宗的美式肌肉車(chē)。在他們眼里，只有大功率的V8機(jī)才能在啟動(dòng)時(shí)刮胎，完整的卷煙機(jī)才是經(jīng)典。即使野馬勉強(qiáng)歸類(lèi)為跑車(chē)，也一定是5.0V8版本。其實(shí)粉絲說(shuō)的也不是沒(méi)有道理。美系肌肉車(chē)配備了小排量渦輪增壓器，真的讓人覺(jué)得近乎有趣。但這難道不是面對(duì)嚴(yán)格的排放法規(guī)的無(wú)奈之舉嗎？好在基本版野馬雖然只有2.3L的小排量，但在渦輪的幫助下，最大馬力340匹。雖然數(shù)據(jù)并不意外，但絕不是路上超車(chē)的惡意人物。對(duì)此不滿意的粉絲也不用后悔。美國(guó)肌迷的大餐還沒(méi)到！福特野馬謝爾比GT350/500 SE說(shuō)起謝爾比，在國(guó)內(nèi)的知名度并不是很高。但作為一款典型的美式肌肉車(chē)，它能帶給你的體驗(yàn)絕對(duì)不輸給任何一個(gè)改裝品牌。福特新發(fā)布的SHELBY GT350/500 SE比原來(lái)的野馬更有肌肉感?？鋸埖膶掦w套件和高聳的尾部，堪比賽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)效果。動(dòng)力=寶馬M 42謝爾比SE在很多方面都優(yōu)于成熟的謝爾比車(chē)型。比如加大的中冷器可以讓渦輪工作效率更高，碳纖維罩為車(chē)身減重和返工做出了突出貢獻(xiàn)。強(qiáng)化的底盤(pán)結(jié)構(gòu)讓SHELBY SE的操控性更加粗獷直接，這直接導(dǎo)致它能夠面對(duì)法拉利、邁凱輪等超跑而無(wú)所畏懼。Shelse搭載5.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力被夸大到800馬力。有兩個(gè)寶馬M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）功率輸出，800馬力，和一個(gè)超級(jí)跑車(chē)。Shelse也是限量100套。與大眾輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）類(lèi)似，已經(jīng)支付訂金的前15名客戶(hù)仍然有機(jī)會(huì)參觀謝爾比在拉斯維加斯的總部，了解他們的汽車(chē)是如何從零開(kāi)始制造的。粉絲想想都有點(diǎn)激動(dòng)。美國(guó)肌肉車(chē)的價(jià)格一直比歐洲超跑實(shí)惠很多。此前，野馬5.0版據(jù)說(shuō)在中國(guó)的售價(jià)不到50萬(wàn)。但是，美系車(chē)的人都知道，內(nèi)飾工藝從來(lái)都不是他們的強(qiáng)項(xiàng)，所以你必須能夠接受這一點(diǎn)。無(wú)論是謝爾比還是野馬5.0，大功率自吸車(chē)離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)是不爭(zhēng)的事實(shí)。如果你真的愛(ài)他們，不妨現(xiàn)在就抓住機(jī)會(huì)。不過(guò)謝爾比何時(shí)入華尚不清楚，5.0野馬可能會(huì)在天津港找到。