雙龍SUV領(lǐng)域的全新力作ACTYON愛騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的上市，再次印證了雙龍的創(chuàng)新產(chǎn)品理念。這款時(shí)尚搶眼的SUV迅速成為韓國入門級SUV的標(biāo)志。其最大的亮點(diǎn)是搭載了雙龍自主研發(fā)的2.0L第三代“XDi200”柴油發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)采用了全球最先進(jìn)的第三代渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)，擁有韓國同級別最高功率145馬力。根據(jù)JATODynamics的數(shù)據(jù)，雙龍?jiān)跉W洲汽車市場的銷量增長了兩倍。去年上市僅5天，就接到了3260輛的訂單，未來有望在歐洲銷售3萬輛；二手的可以考慮。韓國雙龍長期致力于尋求企業(yè)與環(huán)境的和諧共存。一如既往的不僅充分發(fā)揮了柴油發(fā)動機(jī)的節(jié)油優(yōu)勢：1。發(fā)動機(jī)的動力性能得到了進(jìn)一步提升，各項(xiàng)性能指標(biāo)在同行中處于領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，韓國雙龍大力推廣柴油車。此次，另一款全新SUV車型“Actyon艾騰”首次作為柴油車在國內(nèi)上市。“ActYon艾騰”是一款柴油SUV，在韓國和歐洲市場都取得了優(yōu)異的銷售業(yè)績，在車迷中口碑極佳。2.她搭載了韓國雙龍第三代高壓共軌電控直噴柴油發(fā)動機(jī)，使2.0升發(fā)動機(jī)獲得更強(qiáng)勁的動力性能、更經(jīng)濟(jì)的燃油效率和更環(huán)保的尾氣排放。她的出現(xiàn)勢必會共同開創(chuàng)國內(nèi)高端柴油SUV的先河。有理由相信，ActYon愛騰的上市必將引發(fā)國內(nèi)柴油車市場的震動，進(jìn)一步加深人們對柴油車的了解和普及。我們也期待ActYon艾騰引領(lǐng)國產(chǎn)柴油車進(jìn)入新時(shí)代；3.艾騰采用流行的共軌技術(shù)直噴式柴油發(fā)動機(jī)。與大多數(shù)其他雙龍汽車一樣，這款發(fā)動機(jī)來自奔馳。奔馳一直為雙龍汽車提供技術(shù)支持，屬于第三代高壓共軌直噴渦輪增壓“Xdi200”柴油發(fā)動機(jī)。排量2.0L，最大輸出141馬力。從數(shù)值上看，它的馬力并不大，堪比2.0L轎車用的普通汽油發(fā)動機(jī)。但是柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢往往在于扭矩。這臺Xdi200發(fā)動機(jī)的扭矩達(dá)到310牛米，完全彌補(bǔ)了馬力的微小潛力。由于共軌噴射技術(shù)，這個大家伙在巡航狀態(tài)下的油耗約為6.8升，相當(dāng)于一輛柴油發(fā)動機(jī)汽車的油耗。行駛過程中，發(fā)動機(jī)的噪音比同級別柴油SUV小很多，也符合歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。韓國二手雙龍柴油版性價(jià)比高，可以購買；以第三代高壓共軌電控直噴柴油機(jī)為例。它采用了國際上最先進(jìn)的共軌噴射和車輪增壓(XDiXVT)技術(shù)，徹底改變了柴油車冒黑煙、震動劇烈的弊端，噪音標(biāo)準(zhǔn)完全可以媲美汽油車。毫不夸張地說，柴油車早已擺脫了前輩的塵封形象，成為汽車工業(yè)的優(yōu)雅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）殿堂。