氣門(mén)座的作用是保證氣門(mén)及時(shí)到位，緊密接觸，防止發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)氣門(mén)彈跳，破壞密封性能。安裝氣門(mén)彈簧時(shí)，預(yù)壓縮安裝力是克服氣門(mén)及其執(zhí)行機(jī)構(gòu)在關(guān)閉氣門(mén)時(shí)的慣性力，消除慣性力造成的執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的間隙并發(fā)揮其作用。1.提高氣門(mén)彈簧的固有振動(dòng)頻率，包括增大鋼絲直徑和減小彈簧的螺旋直徑，從而提高氣門(mén)彈簧的剛度。這種方法簡(jiǎn)單，但彈簧剛度大，增加了功耗和零件間的沖擊載荷；2.采用雙氣門(mén)彈簧，每個(gè)氣門(mén)直徑不同，安裝兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向相反的內(nèi)外彈簧。因?yàn)閮蓚€(gè)彈簧的固有振動(dòng)頻率不同，當(dāng)一個(gè)彈簧共振時(shí)，另一個(gè)彈簧起阻尼作用。反向旋轉(zhuǎn)可以防止一個(gè)彈簧在斷裂時(shí)卡在另一個(gè)彈簧上，導(dǎo)致好的彈簧被卡或損壞。此外，在一個(gè)彈簧斷裂的情況下，另一個(gè)彈簧可以防止閥門(mén)落入氣缸中；3.不等節(jié)距彈簧工作時(shí)，節(jié)距小的兩端逐漸重疊，有效圈數(shù)逐漸減少，固有頻率逐漸增加，不能共振；4.采用等距單彈簧，內(nèi)圈加過(guò)盈配合阻尼板消除共振。