雙橫臂獨立懸架的優(yōu)點是運動性更強,因為雙橫臂獨立懸架由于設(shè)計角度更抗側(cè)傾,抓地效果更好,夜間行駛在路上反饋明顯。轉(zhuǎn)彎時雙橫臂可以吸收輪胎轉(zhuǎn)向的側(cè)向力,轉(zhuǎn)彎傾角更小,所以和
法拉利、保時捷、F1賽車一樣,這款車型采用了雙橫臂獨立懸架。與多連桿相比,舒適性會有所降低,因為多連桿可以保證行駛過程中車輪盡可能與地面垂直,所以它的舒適性更好。很多SUV和越野
商(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)用車都是多連桿獨立懸掛。
0有用
0踩
回復(fù)