第十代evo沒有使用鑄鐵發(fā)動機，但是第十代evo使用了全鋁發(fā)動機。第十代evo搭載代號為4b11t的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。第十代evo是三菱旗下的高性能緊湊型車。三菱第十代evo已經(jīng)停產(chǎn)。10代evo的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率217kw，最大扭矩366 Nm。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6速動力換擋。三菱十代evo也有手動擋車型，但是手動擋車型在國內(nèi)非常少見。第十代evo配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上四個輪子都是時刻有動力的。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力，提高機械抓地力，還可能提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。十代evo前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能改善汽車的操控性。