這種情況可能受到節(jié)氣門怠速調(diào)節(jié)閥問(wèn)題的影響。出現(xiàn)這種情況后，建議檢查一下油門。節(jié)氣門被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，它的作用是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣。如果沒(méi)有油門，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作。節(jié)氣門安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管上。當(dāng)駕駛員踩下油門踏板時(shí)，油門開(kāi)度會(huì)增大，當(dāng)抬起油門踏板時(shí)，油門開(kāi)度會(huì)減小。當(dāng)節(jié)氣門開(kāi)度變大時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量也可能增加。傳感器檢測(cè)到進(jìn)氣后，會(huì)將數(shù)據(jù)反饋給ecu。經(jīng)過(guò)處理后，ecu可以調(diào)整添加到燃油供給系統(tǒng)中的燃油噴射量，從而提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。大部分汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本都使用電子油門，電子油門和汽車的油門踏板之間沒(méi)有任何聯(lián)系。很多很老的車都會(huì)用拉線油門，油門和車的油門踏板之間有一根鋼絲。油門的好處是反應(yīng)速度快，能踩多少踩多少。電子油門的好處是ecu可以精確調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提高汽車的燃油合理性。但是電子油門的響應(yīng)速度沒(méi)有拉線油門快，很多賽車還是用拉線油門。