1 488法拉利用了多少錢？目前這款二手車的價格區(qū)間大概在1.5-2萬。至于具體價格，要看車況和具體配置：1。當前市值=新車當時的裸車價(1-15%)(1-15%)(1-15%)(1-15%)。也就是每年會減少15%。2.看保險多久，車審計多久。如果時間還長，保險和車檢費用必須按時間比例增加；3.手續(xù)齊全，購車發(fā)票，鑰匙(一般2把)，手冊，工具箱，滅火器，應急工具，三腳架等。兩者，如果一直在4s店保養(yǎng)，價格可以適當上調(diào)，看個人；4.看看有沒有出過什么大事故，不然就在現(xiàn)在市場價上打個30%-50%的折扣；5.試駕，直觀感受。最好是在市區(qū)道路和高速路上跑，看看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，有無異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速性能和高速性能如何。若一切正常，則按第1條評定；否則所有商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）品都會打折。法拉利488（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）多少錢？法拉利488的廠商指導價為408.00-449.99萬元，配置如下：1。488GTB在高速公路上巡航時的舒適性和安靜性真的不像一輛戰(zhàn)斗的MR超級跑車3354，至少不在限速范圍內(nèi)。有了顛簸的懸掛模式，在鄉(xiāng)村公路上彈過減速帶或者碾過井蓋都不會太靈敏，甚至比已經(jīng)在用的458Italia還要友好；2.7速變速箱采用雙離合結(jié)構(gòu)。自動換擋的邏輯、時機和平滑度都是法拉利歷史上最好的，比650S或者Huracan都要流暢。但建議堵車要有耐心，等前面的車開遠了再踩油門跟進。畢竟強扭矩對于處于半接合狀態(tài)的離合器是一種傷害，很難通過流暢的電控完全彌補。唯一讓我有點困擾的是低速時輕踩剎車的吱吱聲。幸運的是，這個缺陷沒有被隱藏。488GTB的新一代碳陶瓷制動系統(tǒng)是同級別中最先進的產(chǎn)品。即使在氣溫0攝氏度以下的冬季，起步階段的制動力也不會像之前的同類系統(tǒng)那樣平淡。高溫下的抗熱衰減性和穩(wěn)定性自然就不用提了，讓人很踏實。