1四輪定位不要輕易做的原因我堅(jiān)信，有些購(gòu)車(chē)者遇到這種情況，開(kāi)自己的車(chē)似乎沒(méi)有問(wèn)題。但是四輪定位一直強(qiáng)烈推薦維修，他們可能想通過(guò)開(kāi)始一個(gè)新項(xiàng)目賺點(diǎn)錢(qián)。但是很多購(gòu)車(chē)者顯然不知道什么情況需要四輪定位，糊里糊涂的去做，但是沒(méi)有實(shí)際作用，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向也不如以前。這個(gè)例子提醒大家，四輪定位不用隨便做。一般來(lái)說(shuō)，在拆卸或維修減震器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等之后。需要做四輪定位來(lái)校準(zhǔn)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)各部分之間的視角精度。如果四輪定位不準(zhǔn)，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)損壞太大。如果車(chē)輛偏離方向，轉(zhuǎn)向精度下降，輪胎被嚴(yán)重啃咬(偏磨)，車(chē)輛底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)受到車(chē)輛撞擊損壞，就必須考慮四輪定位。如果沒(méi)有這種情況，那么就不需要做四輪定位了。因?yàn)橐话銇?lái)說(shuō)，大家車(chē)輛的四輪定位數(shù)據(jù)信息是不容易更改的。如果一切正常行駛，安全行駛的實(shí)時(shí)路況良好，就不需要做四輪定位。如何判斷四輪定位的問(wèn)題？1.跑平行線(xiàn)，選擇平坦筆直的路面，保證四車(chē)胎壓一致。右車(chē)庫(kù)車(chē)輛方向盤(pán)，然后釋放車(chē)輛方向盤(pán)和油脂你的腳。如果車(chē)輛能直線(xiàn)行駛，說(shuō)明車(chē)輛的四輪定位沒(méi)有問(wèn)題；車(chē)輛稍微向左或向右偏離，如果偏離角度不大，可以忽略；如果左偏或右偏嚴(yán)重，說(shuō)明四輪定位有問(wèn)題。2.輪胎是否磨損偏離中心。在工作日，它是車(chē)輛中唯一了解路況的部分。如果輪胎偏磨，一側(cè)磨損嚴(yán)重，另一側(cè)磨損良好。有人稱(chēng)之為吃胎，說(shuō)明四輪定位不正常。一般情況下，輪胎損傷應(yīng)該是相對(duì)均衡的。3.把車(chē)輛伸出去抖抖輪胎，不實(shí)用也不費(fèi)力。因?yàn)檐?chē)輛的冉冉需要用汽車(chē)千斤頂抬起，所以當(dāng)輪胎進(jìn)出空架時(shí)，將手放在輪胎的左右兩側(cè)或上下，然后稍微用力晃動(dòng)輪胎。如果輪胎震動(dòng)，很可能損壞滾動(dòng)軸承；滾動(dòng)軸承損壞也是四輪定位的問(wèn)題之一。四輪定位根據(jù)輪胎的幾何形狀、轉(zhuǎn)向、懸掛等部件的角度，保證輪胎與路面的緊密連接。操作過(guò)程沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單。因?yàn)樗妮喍ㄎ灰淖兊闹饕獞壹軈?shù)有外傾角、主銷(xiāo)后傾角、前束角、主銷(xiāo)后傾角等等。涉及的信息很多，花費(fèi)的時(shí)間也會(huì)不一樣。因?yàn)槊枯v車(chē)的四輪定位狀態(tài)都不一樣。最后說(shuō)說(shuō)四輪定位的價(jià)格，特別強(qiáng)勢(shì)。有幾百塊錢(qián)的性?xún)r(jià)比高的，也有幾千塊錢(qián)貴的。這是由于技術(shù)和設(shè)施之間的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)的差異。如果車(chē)輛需要四輪定位，一定要找有技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)的穩(wěn)定的售后維修店。因?yàn)樗妮喍ㄎ恢陵P(guān)重要，所以你不必處于一種可以拯救的心態(tài)。2四驅(qū)MPV有哪些？最近有網(wǎng)友在問(wèn)，這款MPV有四驅(qū)嗎？MPV自然有，但是價(jià)格也很貴。畢竟無(wú)論是轎車(chē)、SUV還是MPV，四驅(qū)版號(hào)的市場(chǎng)價(jià)格都要高于一般兩車(chē)車(chē)型，四驅(qū)系統(tǒng)通常只出現(xiàn)在頂配車(chē)系。今天我們就來(lái)分析總結(jié)一下有哪些四驅(qū)MPV。說(shuō)起四驅(qū)MPV，這兩款最具象征意義。第一是豐田，第二是人人。豐田的高端MPV豐田Erffa、Wilfa、塞納河都配備了四驅(qū)系統(tǒng)，其中whic。

就豐田的Wilfa來(lái)說(shuō)，雖然Wilfa是Erffa和雷克薩斯LM（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同平臺(tái)服役的兄弟，但似乎在國(guó)內(nèi)的影響力并不太高。相對(duì)于兩兄弟瘋狂的“漲價(jià)”個(gè)人行為，威爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）甚至在國(guó)美第五、第六年打了一個(gè)大折扣。但隨著Wilfa逐漸被客戶(hù)掌握，新車(chē)的認(rèn)可度不斷上升。但如果費(fèi)用預(yù)算不是很高，那就提出或者放棄豐田系列。對(duì)于很多購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，通過(guò)提高價(jià)格來(lái)獲得一輛車(chē)是不可能的。車(chē)雖然是高檔車(chē)，但是性?xún)r(jià)比沒(méi)那么高。如果以家用車(chē)為主，也可以作為商業(yè)場(chǎng)所。其實(shí)大家的兩種車(chē)都?jí)蛴昧?，至少性?xún)r(jià)比和實(shí)用性很難高，尤其是邁特威。邁特威搭載的四驅(qū)系統(tǒng)，其實(shí)幾款車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)都是一樣的，可以簡(jiǎn)稱(chēng)為4MOTION。這套四驅(qū)系統(tǒng)在邁特威和凱路威上也很出色，可以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的實(shí)時(shí)路況。尤其是面對(duì)冰雪溫度，4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)軟件可以時(shí)刻控制四個(gè)車(chē)輪的能量輸出。當(dāng)車(chē)輪因?yàn)榻佑|泥濘地面而跑離地面時(shí)，系統(tǒng)軟件會(huì)自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)力的分配，對(duì)離軌車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，將大量驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)移到附著的輪胎上，幫助汽車(chē)脫離泥濘地面。它會(huì)在短時(shí)間內(nèi)解決問(wèn)題。邁特威搭載2.0TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)進(jìn)排氣管可變氣門(mén)正時(shí)、排氣管可變氣門(mén)正時(shí)等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在速比1500時(shí)可產(chǎn)生350nm的強(qiáng)勁扭矩輸出。其能量特性相當(dāng)于一臺(tái)3.5L自吸汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，與豐田MPV相同，但合理性高很多?？偟膩?lái)說(shuō)，四驅(qū)MPV大家都很開(kāi)心。