如何處理輪胎噪音可以根據(jù)及時清除輪胎內(nèi)的沙子或其他污物來處理；還可以通過保持合適的胎壓來解決輪胎噪音大的問題；如果是輪胎破損不均勻造成的，可以用四輪定位。并且為了更好的防止輪胎損壞和不對稱，要定期進行四輪交換，降低輪胎噪音；自然，行駛速度和道路清潔度也是危害輪胎噪音的因素。輪胎配方方面，降低風噪要從兩個層面處理。一、硫化橡膠方向，材料越軟，輪胎減震越好，噪音越低。二是使用不同的圖案設計方案?，F(xiàn)在大部分輪胎廠家都有完善的產(chǎn)品根據(jù)各種花紋來降低風噪。為了更好的分離指節(jié)之間的固有頻率，可以選擇場距的設計方案，采用外肩開出凹槽的設計方案，將氣從溝壑中釋放出來，也能達到實際的降噪效果。理論上花紋越密越高，但也與硫化橡膠的含量和相對密度有關。當凹槽方向較小時，噪聲會較小。例如，90度圖案的凹槽噪聲需要遠大于45度圖案的凹槽噪聲?；蛘叻忾]管溝的應用可以減少氣體在臺面上的橫向流動性，這樣旋風運動少的時候噪音就會降低。換句話說，如果你不想讓你的輪胎發(fā)出噪音，你可以選擇靜音輪胎。比如米其林輪胎PrimacyLC、Primacy3ST、PrimacyHP，靜音特性極佳；德國馬品牌比較安靜的型號和規(guī)格有CC5、MC5、CPC2系列；中國朝陽區(qū)有RP76和SA37輪胎靜音型號和規(guī)格。自然，因為大部分噪音是從車內(nèi)傳到車外的，所以我們也可以從根源入手，通過在機動車上做隔音來降低噪音。根據(jù)產(chǎn)生噪聲的原因不同，汽車隔音可分為汽車車門隔音、汽車底盤隔音、汽車后備箱隔音和引擎蓋隔音。2輪胎噪聲和軸承噪聲的區(qū)別：輪胎噪聲和軸承斷裂的關鍵區(qū)別在于，輪胎噪聲是輪胎翻轉的摩擦聲，而軸承斷裂是一種金屬材料的摩擦聲。而且輪胎噪音是車輛在高速模式下行駛時，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的，輪胎噪音的大小是由實時路況決定的。輪胎噪音越差，輪胎噪音就會越大。軸承是現(xiàn)代工業(yè)設備的關鍵部件。其具體作用是支撐器械的旋轉線路，減少健身全過程的摩擦阻力，保證其旋轉精度。有一個非常簡單的方法可以判斷輪胎軸承是否斷裂：1。先舉升車輛輪胎(也可使用液壓千斤頂)；2.然后用手快速轉動輪胎；3.最后把手指放在減震上。如果感覺到震動，毫無疑問是軸承有問題。反之，輪胎壞了。軸承發(fā)生的條件：可傾軸承的常見故障一般有兩種，一種是軸承位溫度過高，一種是軸承在運轉時會發(fā)出噪音。損傷因素是公差差(變形后不可恢復)、抗沖擊性能差、疲勞緩解差和金屬材料負荷過大。1.當車輛停在原地或低速行駛時，轉動車輛方向盤會發(fā)出“吱吱聲”。