快車1的真實(shí)油耗是多少？斯柯達(dá)速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）280TSI綜合油耗為5.8L/100km。斯柯達(dá)速派330TSI綜合油耗為6.1L/100km。斯柯達(dá)速派380TSI綜合油耗為6.7L/100km。一般來說，工信部的油耗在人們的日常安全駕駛中是達(dá)不到的，但這并不代表。工信部的油耗是在合理的條件下精確測算出來的，這在一定程度上說明了節(jié)油車在技術(shù)實(shí)力上有多強(qiáng)。同時，由于每輛車的測試規(guī)格都是一樣的，也可以作為買車過程中的參考。高速公路的真實(shí)油耗是多少？根據(jù)快車購車者的出行情況，280車型油耗區(qū)間為7.31-9.54L/100km，平均油耗為8.42 L/100 km。30款車型油耗區(qū)間為7.31-9.54L/100km，平均油耗為8.42 L/100 km。30型的油耗區(qū)間為7.67-10.41L/100km，平均油耗為9.03L/100km。為了更好的認(rèn)證斯柯達(dá)速派的高油耗，我們獲取了330輛豪華車型進(jìn)行油耗評測。測試的起點(diǎn)建在市內(nèi)的一個加油站。加油站加滿油后就是郊區(qū)了。全程中首先穿越早高峰市區(qū)堵車路段，過高速后實(shí)時路況較好。下了高速公路后，在一條國道上行駛，最后停在一個加油站供油。根據(jù)車的儀表盤，大家走了107公里，而油槍顯示油耗為9.3L，相當(dāng)于平均油耗8.69L/100km。那種油耗在同級別中屬于上游水平。速派和帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）哪個好？速派和帕薩特哪個好？對于不太了解這兩款初級家用車的盆友來說，這個問題真的很難回應(yīng)，那我們就來對比一下帕薩特比速霸好在哪？速派的設(shè)計比較粗糙，帕薩特沉穩(wěn)大氣的速派采用了斯柯達(dá)全新的家族化設(shè)計。不過相比之前的外觀，EMS使用了很多尖銳的線框和鈍角，看起來更銳利，更突出，更粗糙。結(jié)尾沒有太多的裝飾，簡潔大氣，屬于穩(wěn)重的商務(wù)接待設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾層面，速派的內(nèi)飾看起來很眼熟，類似大眾的設(shè)計風(fēng)格，垂直的線框，對稱合理的布局，整體設(shè)計有很強(qiáng)的商務(wù)接待氣質(zhì)。即將上市的最新帕薩特采用了全新升級的家族式設(shè)計，梯形進(jìn)氣口類似輝昂和大眾朗逸。流暢、大氣的側(cè)廊保留了自身的沉穩(wěn)大氣，同時也增添了一份年輕感。車尾部分，豎排的中間帕薩特車尾logo很容易讓人聯(lián)想到其他高級燈。LED尾燈點(diǎn)亮后，非常炫酷，夜間辨識度很高。相比之下，最新款帕薩特的內(nèi)飾更具科技感。雖然合理的布局依然是大家的設(shè)計風(fēng)格，但是不同材質(zhì)的搭配讓視覺沖擊和層次感都感覺非常好。傾斜的儀表板使駕駛員更容易操作。車身規(guī)格根據(jù)老網(wǎng)站的說法，這款帕薩特是基于MQB服務(wù)平臺打造的，車身尺寸與EMS相差不大。帕薩特的輪距比速派略短，但即將推出的全新升級版帕薩特是根據(jù)MQB服務(wù)平臺打造的，輪距超過帕薩特和速派。另外，高速公路的一個優(yōu)勢在于汽車后備箱的容量。掀背式設(shè)計的速派在基本狀態(tài)下比帕薩特騰出了80升的室內(nèi)空間，更高的開合角度讓后備箱運(yùn)輸更加方便。而且后排座椅放平后，承載能力和實(shí)用性進(jìn)一步加強(qiáng)。與“特快專遞”一樣，PowerPassat配備了1.4T、1.8T和2.0T汽車發(fā)動機(jī)，這些發(fā)動機(jī)都配備了7速DSG變速器。對比裝備，我們選擇了速派和帕薩特價格相對接近的車進(jìn)行對比。其中帕薩特需要比高速公路貴3.1萬元。在硬件配置方面

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