車(chē)主只需要?jiǎng)x車(chē)幾秒鐘。松開(kāi)剎車(chē)踏板，上坡輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)按住剎車(chē)片2秒，給車(chē)主足夠的時(shí)間上坡加油。凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)。上坡輔助功能隨系統(tǒng)開(kāi)啟，無(wú)需開(kāi)啟手動(dòng)按鈕。同時(shí)，當(dāng)滿(mǎn)足以下條件時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)將啟動(dòng)，汽車(chē)必須停止。車(chē)輛需要感知坡度，坡度不能小于7%。自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，人會(huì)在瞬間前傾，確保駕駛員和副駕駛系好安全帶。起步時(shí)一定要放下手剎。踩剎車(chē)，不要踩油門(mén)。為了減少影響，可以在這里關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。拓展：陡坡緩降的作用陡坡緩降和上坡輔助的區(qū)別：前者只是使車(chē)輛減速，適用于下坡路段。主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)和ESP系統(tǒng)協(xié)同工作，不用踩剎車(chē)踏板就可以低速下坡。現(xiàn)在的車(chē)摒棄了之前的上坡輔助按鈕，直接將輔助功能與ESP按鈕結(jié)合。因此，當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)無(wú)法使用。即使采取了上述所有預(yù)防措施，上坡輔助系統(tǒng)仍然無(wú)法使用。可能與剎車(chē)時(shí)間太短、油門(mén)時(shí)間太長(zhǎng)等因素有關(guān)。動(dòng)作一定要標(biāo)準(zhǔn)化，這樣可以降低失敗的概率。