如何利用
現(xiàn)代輔助系統(tǒng)引上坡:踩剎車幾秒,松開剎車系統(tǒng)預留2秒加油,然后就可以上坡了?,F(xiàn)代牽引裝置沒有獨立上坡輔助開關。上坡輔助功能隨系統(tǒng)開啟,不再需要開啟手動按鈕。同時,當滿足以下條件時,上坡輔助系統(tǒng)將啟動,汽車必須停止。車輛停止時的斜坡角度應為7%。前排的人應該系好安全帶。手剎沒拉起來。踩剎車,不要踩油門。同時可以停止發(fā)動機啟停功能,避免故障。拓展:陡坡緩降的作用陡坡緩降和上坡輔助的區(qū)別:前者只是使車輛減速,適用于下坡路段。緩降利用了發(fā)動機的制動作用和ESP的穩(wěn)定作用,車輛會在不踩剎車的情況下低速下坡?,F(xiàn)在的車摒棄了之前的上坡輔助按鈕,直接將輔助功能與ESP按鈕結(jié)合在一起。如果ESP關閉,上坡輔助功能無法正常啟動。當然,目前也有不少車主反映,自己的車上坡輔助功能失靈,是因為它的刺激條件很多。上坡輔助功能并不完全智能,有時一個動作的失敗會影響功能。動作一定要標準化,這樣可以降低失敗的概率。