一般來說，如果自己加塞被撞，肯定是自己的責(zé)任了。但是根據(jù)具體情況的不同，加塞被撞的責(zé)任劃分也會有所差別，以下具體說明。1、加塞并線發(fā)生剮蹭：一般來說，汽車在紅綠燈路口容易加塞，如果因為加塞并造成后車追尾，這肯定是加塞車的全責(zé)了。2、后車從右側(cè)超車后追尾：如果后車從右側(cè)超車，并在超車后發(fā)生追尾，這就是

1誰對這次撞車事故負(fù)責(zé)？交通擁堵被稱為“擁堵”。有的司機(jī)，在排長隊等候時，看到前面有裂縫就插上其他車輛，放到一輛車前面，一般車輛不太可能允許。堵車車輛搜索領(lǐng)域存在各種空白，甚至逆向行駛占用迎面而來車輛的車道，導(dǎo)致道路更加擁擠。這種方法叫做“曝氣”。誰該為加塞的墜機(jī)負(fù)責(zé)？車輛變更車道不得影響所有在正常車道行駛的車輛。如果發(fā)生道路交通事故，變道車輛承擔(dān)事故全部或關(guān)鍵責(zé)任。無論是越線還是緊急變道，無論是斜線還是虛線，變道車輛都要分擔(dān)或者承擔(dān)全部責(zé)任。所以，如果撞上了堵塞，誰來負(fù)責(zé)堵塞。交通事故鑒定詳解。但如果后車故意撞上堵車，那就另當(dāng)別論了。故意碰撞屬于交通事故，將由后車全責(zé)。但總的來說，僅從安全駕駛姿勢和監(jiān)控視頻很難判斷后車買家是有意還是無意。必須有充分的直接證據(jù)證明后車故意撞車，一般不容易被證據(jù)證明。如果對方已經(jīng)變道，后車撞上，這種情況就不好說了，很可能判定為高速追尾。如果確認(rèn)是后車故意撞車，后車不僅要承擔(dān)事故全責(zé)，車險公司也不會賠償?！皳矶隆笔鞘裁匆馑?？現(xiàn)在有很多車輛在市政道路上行駛。如果一些司機(jī)不按照交通法開車，經(jīng)常會出現(xiàn)道路擁堵或道路交通事故。例如，司機(jī)經(jīng)常遇到其他交通堵塞。擁堵是什么意思？擁堵是指他們占用其他車道，排隊上高速，可以簡單理解為排隊。正常變道和堵車的區(qū)別在于，駕駛員在實時路況正常的情況下變道，不會對追尾車輛的行駛造成傷害。擁堵是駕駛員非正常或故意變道，會對被追尾車輛產(chǎn)生負(fù)面影響，很可能導(dǎo)致被追尾車輛突然減速，從而造成交通擁堵和擁堵。以下情況，交警會因為堵車被罰款。1.在等待紅綠燈啟動時，司機(jī)突然變道，卡在其他車道，導(dǎo)致車輛無法正常行駛，危及交通。按照規(guī)定，扣2分，罰款300元。2.堵車在道路交通緩慢的情況下，原本車流就不夠順暢，有的司機(jī)只是在堵車時變道，會讓車流越來越慢。如果被交警抓住，罰款200元。3.只有在交通堵塞造成危害后，才能駕駛車輛。如果司機(jī)堵車，發(fā)生道路交通事故，堵車司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。希望所有司機(jī)都把安全放在第一位，而不是速度第一。車流慢的時候，不能隨便變道，堵車。而是要一個一個排隊。否則會讓堵車更嚴(yán)重。一旦發(fā)生道路交通事故，必須對自己的擁堵負(fù)全責(zé)。