秦PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和雙擎秦Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM的座椅設計讓它看起來不那么單調(diào)。座椅符合人體工程學，兩側(cè)和腿部都有很好的支撐。頂配車型手動調(diào)節(jié)，頂配車型電動調(diào)節(jié)，而雷凌的TwinEngineE座椅同樣出色。是皮質(zhì)的，棕色的，有家的感覺，支撐性好。但是整個系統(tǒng)的手動調(diào)整是落后的。兩個后排座椅的舒適性和空落落的感覺都有不錯的表現(xiàn)。細節(jié)方面，RalinkTwinEngineE會更貼心，比如中間的頭枕和凸起的副地板。2秦PLUSDM-i55KM旗艦型和120KM尊貴型2021款比亞迪秦PLUSDM-i55KM旗艦型和120km尊貴型如何選擇？價格分別為11.98萬元和12.98萬元。120KM premium車型最大的改進來自于配備了更大電池和更強輸出功率的電機。雖然配置弱于55KM旗艦車型，但120km純續(xù)航和DC快充多花了1萬元，更符合消費者的用車需求。秦PLUSDM-i除了55公里，還有120公里的純續(xù)航。純電動電池更長的壽命使其更具吸引力。這款120公里的超值車型在配置上也有不錯的表現(xiàn)。