1在哪里報(bào)廢車(chē)輛？當(dāng)車(chē)輛行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）達(dá)到國(guó)家規(guī)定的60萬(wàn)公里時(shí)，應(yīng)向相關(guān)部門(mén)申請(qǐng)報(bào)廢。很多人申請(qǐng)報(bào)廢的時(shí)候不知道去哪里報(bào)廢。如果他們不去正規(guī)的地方報(bào)廢會(huì)怎么樣？接下來(lái)，小編將為您介紹汽車(chē)應(yīng)該在哪里報(bào)廢，報(bào)廢時(shí)應(yīng)該注意哪些問(wèn)題，以及其他相關(guān)信息。公安部最新數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，中國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)2.17億輛。相應(yīng)的，報(bào)廢汽車(chē)的數(shù)量也在上升。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)智研咨詢(xún)估計(jì)，中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量估計(jì)為907萬(wàn)輛。這些垃圾車(chē)都去哪里了？據(jù)小編調(diào)查，只有不到30%的報(bào)廢車(chē)流入正規(guī)拆解企業(yè)，部分報(bào)廢車(chē)通過(guò)無(wú)資質(zhì)的“黃?！绷魅牒谑?。改頭換面后，他們又回到了馬路上，留下了隱患。業(yè)內(nèi)人士表示，部分非法回收的報(bào)廢車(chē)被非法拆解，部分報(bào)廢車(chē)改頭換面后繼續(xù)行駛，帶來(lái)安全隱患。“很多報(bào)廢車(chē)被‘套牌’轉(zhuǎn)賣(mài)到農(nóng)村和山區(qū)。這些車(chē)輛的安全性能令人擔(dān)憂(yōu)，經(jīng)常導(dǎo)致交通事故。而且‘黃牛黨’收車(chē)后一般不會(huì)主動(dòng)去公安機(jī)關(guān)注銷(xiāo)。一旦發(fā)生事故，由原車(chē)主負(fù)責(zé)?！睆V東恒聚拆王科技有限公司市場(chǎng)總監(jiān)廖志勇說(shuō)。郝，一位來(lái)自北京的老師，曾經(jīng)因?yàn)樗牧邌荻巧狭寺闊?016年，他將這輛開(kāi)了13年的桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）交給中介蔣報(bào)廢。沒(méi)想到，姜后來(lái)殺了一個(gè)6歲的孩子，逃了出來(lái)。由于該車(chē)車(chē)主是郝先生，被撞小孩家屬將他和姜起訴至法院，要求賠償喪葬費(fèi)、死亡賠償金、精神損害賠償金等經(jīng)濟(jì)損失60余萬(wàn)元。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，“五大總成”都有唯一的車(chē)輛識(shí)別號(hào)，就像每個(gè)人的身份證一樣。如果拼裝車(chē)上路后發(fā)生交通事故，可以通過(guò)車(chē)輛識(shí)別碼追溯到原車(chē)主。這意味著原車(chē)主即使不知道也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。據(jù)知情人介紹，報(bào)廢車(chē)車(chē)況差，安全性能低，容易引發(fā)交通事故。因此，應(yīng)加強(qiáng)報(bào)廢汽車(chē)回收管理，依據(jù)《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》等法律法規(guī)，嚴(yán)厲打擊報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)的非法經(jīng)營(yíng)行為。按照《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》的規(guī)定，汽車(chē)行駛到60萬(wàn)公里，就要送到有資質(zhì)的企業(yè)拆解報(bào)廢。已拆解的發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向器、變速器、前后輪軸、車(chē)架等“五大總成”禁止非法銷(xiāo)售，應(yīng)作為廢金屬?gòu)?qiáng)制回爐，車(chē)主可領(lǐng)取回收廢金屬的殘值。未取得報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)資質(zhì)，非法處置報(bào)廢汽車(chē)，從事報(bào)廢汽車(chē)回收活動(dòng)的，將面臨沒(méi)收違法所得和罰款的處罰。車(chē)輛報(bào)廢時(shí)，應(yīng)當(dāng)?shù)降怯涇?chē)齡的車(chē)管所辦理報(bào)廢手續(xù)。一般符合報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)識(shí)要求的機(jī)動(dòng)車(chē)也可以在那里申請(qǐng)報(bào)廢補(bǔ)貼。