1半聯(lián)動對汽車有什么影響？半聯(lián)動開始損壞車，主要是磨損了離合器片。長期磨損導(dǎo)致嚙合松動，啟動慢等問題。1.半聯(lián)動會磨損離合器片，所以除了在市區(qū)適當(dāng)起步和跟進(jìn)外，不要用半聯(lián)動。半聯(lián)動就是離合器在脫離和接合之間，傳動系統(tǒng)在接合和脫離之間。它能提供一種靈活的動力，常用于一些復(fù)雜的路況，如起步、轉(zhuǎn)彎、短距離跟車等。2.當(dāng)離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)時，壓盤和摩擦片之間的摩擦力小于全聯(lián)動狀態(tài)，而離合器壓盤上的摩擦片和飛輪處于滑動摩擦狀態(tài)，飛輪的轉(zhuǎn)速高于輸出軸的轉(zhuǎn)速，飛輪傳遞的部分動力傳遞給變速箱。此時，發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)；3.當(dāng)車輛啟動時，我們慢慢松開離合器踏板，動靜摩擦片實際上是相互靠近的。當(dāng)它們剛接觸時，連接在發(fā)動機(jī)上的靜摩擦片無法帶動動摩擦片轉(zhuǎn)動。隨著我們雙腳的抬起，摩擦片和靜摩擦片的接觸越來越緊密，摩擦力也越來越大。最后慢慢帶動動力摩擦片轉(zhuǎn)動。由于“半聯(lián)動”的存在，汽車可以緩慢而平緩地起步，但這種操作方式對摩擦片是有害的。2半聯(lián)動不會打滑？坡道起步需要較高的半聯(lián)動技能：1。半聯(lián)動可以消化發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車輪轉(zhuǎn)速的差異，也就是說，在動力已經(jīng)傳遞給車輪，但車輪不跑的情況下也可以發(fā)生，這種情況在坡道上經(jīng)常發(fā)生；2.一般來說，駕駛技術(shù)不熟練的司機(jī)在坡道起步時會拉下手剎，然后離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)，松開手剎保持車輛靜止，防止車輛打滑，傷及后車。車輛向后滑行的重力被發(fā)動機(jī)提供的動力抵消，離合器負(fù)責(zé)消除這里的速度差；3.當(dāng)車輛處于這種情況時，駕駛員可以很容易地啟動它。繼續(xù)踩下油門踏板，進(jìn)一步提高車速以獲得足夠的扭矩，然后慢慢抬起離合器，將更多的動力傳遞給驅(qū)動輪，車輛就會平穩(wěn)爬坡。這時候半聯(lián)動的技能要求更高。如果半聯(lián)動力太弱，松開手剎時車輛可能會向后滑行，容易造成新手恐慌。如果半聯(lián)動力過強(qiáng)，車輛加速過猛容易撞上前車。所以對于新手來說，這個時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以稍微高一點，當(dāng)車輛有前進(jìn)的趨勢時，可以松開手剎。4.新手開車會有一些錯誤的離合操作。作為新手，由于駕駛技術(shù)不熟練，很難很好的匹配機(jī)油，導(dǎo)致使用離合器時出現(xiàn)一些損壞離合器的操作方法，這些情況也會出現(xiàn)在半聯(lián)動中；5.避免離合器長時間處于半聯(lián)動狀態(tài)，可以有效保護(hù)離合器。有些新手上路，因為緊張，配合不好。他們怕起步熄火，就把油門吹大，離合器壓得很低，久久不能完全抬起，實現(xiàn)了全聯(lián)動。此時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與軸轉(zhuǎn)速存在巨大的速度差，車輛起步緩慢。所有這些巨大的速差都被離合器的半聯(lián)動消化了，這對離合器來說是一種非常具有破壞性的做法。為了避免在坡道上頻繁起步，用腳半踩離合，這樣就可以通過半聯(lián)動來控制汽車的行駛速度，也就是俗稱的悶離合行走；