1機械師建議買哪輛車？最近很多小白新手都遇到了買車難的問題。機械師建議買什么樣的車？今天我們就來看看懂車的人建議買什么樣的車。機械師建議買什么車？本田機械師建議指標值：設(shè)備故障率：0.29%。本田是一個購買汽車發(fā)動機并交付汽車的品牌。汽車發(fā)動機和設(shè)備的低故障率一直是我們公認的。本田有很多“高科技”。本田10年來在F1跑道上積累了很多渦輪增壓技術(shù)，哪怕是很少的排氣也能擠出很大的動力，這是很多車企做不到或者做不到的。這就是為什么懂車的人選擇本田，不懂車的人也選擇本田！豐田的機械師建議指標值：設(shè)備故障率：0.58%?！澳睦镉猩?，哪里就有豐田”。豐田是當今社會最大的汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），因其安全性獲得五星好評。很多人稱之為堅不可摧的豐田。日系車的“兩個領(lǐng)域”一直主導著全世界的汽車交易市場。雖然沒有本田的“高科技”，但是你用了之后擔心買什么車？建議買一輛不好開的豐田是對的。奔馳老機械師推薦指標值：設(shè)備故障率：0.84%。作為最原始的知名品牌，它也是汽車的發(fā)明者。經(jīng)歷了悠久的歷史和完善的產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)。奔馳有望在德系三強BBA中排名第三。自然，下半年BBA的保養(yǎng)費用也很貴，但它對豪華品牌汽車起著關(guān)鍵作用。很多真正懂車的人選擇豪車，他們選擇的是名牌3354奔馳。真正懂買本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），本田雅閣，本田思域的人都買什么車？推薦理由：本田CR-V(均方差0.14)、本田雅閣(均方差0.16)、本田思域(均方差0.14)。這類車很少經(jīng)常出現(xiàn)。它們是知道如何使用它們的人的首選，無論是我-VTEC還是我-?？_拉、豐田漢蘭達、豐田普拉多推薦理由：卡羅拉(均方差0.12)，1.2T、1.6L、1.8L不同排氣量，定位于家用車，燃油合理性和穩(wěn)定性都不錯。據(jù)說牢不可破的1GR-FE汽車發(fā)動機幾十萬公里不用保養(yǎng)。所以所有搭載這款汽車發(fā)動機的汽車都需要考慮。這也是第一個真正懂車的人的車系。推薦奔馳c級、奔馳E級、奔馳GLC系列產(chǎn)品：奔馳c級、奔馳E級、奔馳GLC系列產(chǎn)品采用M2742.0T直列4缸汽車發(fā)動機。擁有第三代BlueDIRECT直噴發(fā)動機、低慣量渦輪增壓器、可變氣缸可變氣門正時、可變排量噴油泵等技術(shù)水平。榮獲2017年度十大汽車發(fā)動機。如果你懂車，我堅信我會選擇這個名牌。BBA下半年自然奔馳的保養(yǎng)費用比較貴。你必須知道你一直在買什么樣的車！雷克薩斯NX，RX，ex推薦理由：這種車一直以舒適著稱。8AR-FTS2.0T汽車發(fā)動機量產(chǎn)后在NX和RX車上廣泛使用，但仍然非常舒適，驅(qū)動力非常靈敏。看到這里，是不是還要問“機械師建議買什么車？”我堅信我的心已經(jīng)知道了。機械師說雅閣比天籟好。雅閣和天籟都是日系b級車中的常青樹，尤其是更新的雅閣更具動感，搭載可變壓縮比柴油發(fā)動機的天籟在動力方面有著意想不到的主要表現(xiàn)。日本熊需要選擇什么？雅閣和天籟哪個更耐用？與第十代雅閣相比，新一代雅閣完全摒棄了之前過于完美的外觀，而是顯得更加年輕化的健身運動。

大燈點亮后視覺沖擊非常好，后尾燈采用回旋鏢設(shè)計。剛開始它們有點不討人喜歡，但是仔細觀察，還是很好看的。代表性的回旋鏢式設(shè)計，嵌入式三段LED組合燈，車身四周細長的燈罩線框設(shè)計，形成了酷炫又有辨識度的品牌形象。除了滑背的設(shè)計，還選用了升降式頂棚的設(shè)計，這一點也應用在軒逸身上。而且不銹鋼裝飾條的設(shè)計在C柱配件上升，提高了車尾的辨識度。內(nèi)飾設(shè)計雅閣的內(nèi)飾在造型設(shè)計上比較利落，升降式中控臺的顯示屏很有現(xiàn)代感?；疑蜕钭厣呛芎玫拇钆洌梢誀I造出很多奢華感。車內(nèi)的用料和質(zhì)量都很優(yōu)秀，找不出什么大問題。儀器采用潮流設(shè)計，根據(jù)輕盈的線框和流暢的曲線構(gòu)造出溫馨舒適的氛圍。上下對應的中控臺布局合理，更符合美學理念。具有防夾功能的兩件式超大全景天窗汽車，高透明防紫外線夾層玻璃，紫外線過濾率達到百分之九十七，從而構(gòu)造出透明汽車的實際采光效果。對比規(guī)格，雅閣和天籟在規(guī)格上沒有太大區(qū)別，可以說是一個級別。兩排室內(nèi)空間非常寬敞，方便家庭使用。天籟的后座很結(jié)實，在舒適性上比雅閣好一點。兩者相比，動力差別不是很大，但是天籟的2.0T動力比雅閣好一點。天籟的動力在同級別的車中是比較出眾的，但是中配和副標用的2.0L動力很佛。安全駕駛體驗雅閣的穩(wěn)定和安靜是純電能驅(qū)動低擋時的最高體驗，也能讓車內(nèi)乘員感覺很高檔。為了跟上城市緩慢的交通，只需將右腿輕輕放在油門踏板上。懸掛系統(tǒng)給人一種延展感，地面震動得到妥善解決，波動得到抑制，對于喜歡安全駕駛的朋友來說是一個極大的好消息。天籟日常駕駛中，大部分時間汽車發(fā)動機基本都是自吸的，發(fā)動機壓縮比很高。渦輪增壓只會在駕駛者有明顯加速需求的情況下介入。這個邏輯可以在動力和燃油合理性之間達到非常好的平衡。懸掛系統(tǒng)的調(diào)試也注重舒適性，但不容易讓人產(chǎn)生過度放松的感覺。麋鹿在測試過程中依然能保持穩(wěn)定的承載能力，真正做到了“軟硬一體”。相比硬件配置高的雅閣，比天籟貴一萬元。在市場價格較低的情況下，雅閣配備了較高的裝備。無論是安全裝備還是安全駕駛輔助系統(tǒng)的軟件，天籟都不是雅閣的敵人。顯然雅閣的性價比會更高。綜上，汽修師說雅閣比天籟好？的確，雅閣在價格和設(shè)計上都優(yōu)于天籟。天籟的優(yōu)勢在于乘坐舒適性，但在合理性、友好性、平順性方面，混動雅閣會越來越有優(yōu)勢。級別上，兩者屬于同一級別，沒辦法橫向比較。