1限滑差速器術(shù)語解釋限滑差速器，英文名為limited slip differential，簡稱LSD。限滑差速器，顧名思義，是限制車輪打滑的改進(jìn)型差速器。是指允許兩側(cè)驅(qū)動輪的速度差在一定范圍內(nèi)，以保證正常的過彎和其他行駛性能的差速器。其實(shí)LSD根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可以分為幾種，每種LSD都有自己的特點(diǎn)。防滑差速器的特性保證了正常的過彎和其他駕駛性能。顧名思義，“差速”是用來使車輪速度不同。在過彎的情況下，左右車輪可以合理分配扭矩，達(dá)到合理的轉(zhuǎn)彎效果。當(dāng)發(fā)動機(jī)的動力通過離合器、變速器、傳動軸，驅(qū)動橋上的減速器減速增大扭矩時，就會面臨左右車輪扭矩的分配，從而實(shí)現(xiàn)左右車輪轉(zhuǎn)速的不同，盡可能使兩側(cè)車輪以純滾動的形式不等距離運(yùn)行，減少輪胎與地面的摩擦。這就是所謂的微分過程。普通差速器的一個缺點(diǎn)就是車輪懸空，導(dǎo)致怠速。一旦出現(xiàn)類似情況，差速器會無阻力地不斷向空轉(zhuǎn)的車輪傳遞動力，車輛不僅無法前進(jìn)，還會損失大量動力。這時候就需要一個差速器來解決這種情況，就是我們這一節(jié)要介紹的限滑差速器。LimiteDSlipDifferential的縮寫是LSD，是限滑差速器的縮寫。LSD的主要作用是使左右車輪在工作時一起運(yùn)轉(zhuǎn)，將左右車輪的速度差控制在一定范圍內(nèi)，從而保證車輛的正常行駛。根據(jù)實(shí)現(xiàn)方式和機(jī)械結(jié)構(gòu)的不同，LSD可細(xì)分為扭轉(zhuǎn)感應(yīng)式、粘性耦合式、螺旋齒輪式、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械式LSD等。雖然實(shí)現(xiàn)限滑差速器的過程不同，但最終目的是一樣的。裝有LSD的車輛在過彎時的操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以更深地踩下油門。這時候除了提高過彎速度，就不用擔(dān)心過彎速度過快帶來的危險了。所以配備LSD的車輛確實(shí)比普通差速器有速度快，操控性好的優(yōu)勢。3限滑差速器產(chǎn)品圖片