1為什么叫廈成高速?廈蓉高速起于福建廈門(mén),止于四川成都,其中“廈門(mén)”是福建廈門(mén)的通稱(chēng),“蓉”是成都的通稱(chēng),故稱(chēng)廈蓉高速。廈成高速公路是中國(guó)西北核心區(qū)通往
東南沿海城市的重要安全通道。同時(shí)也是中國(guó)高速公路網(wǎng)七射九縱十八橫18條東部高速公路中的第16條,編號(hào)G76,全長(zhǎng)2295公里。廈蓉高速于2017年10月26日建成,廈蓉高速西昌下坡路段被稱(chēng)為“魔鬼路段”,全長(zhǎng)14公里。3 km航站區(qū)是重大事故高發(fā)的上段。該路段位于漳州市與龍巖市交界處。坡屋頂是龍巖市鐘石鎮(zhèn),下溝是漳州市南靖縣河西鎮(zhèn)。由于其地形復(fù)雜,坡長(zhǎng),且部分司機(jī)疲勞、超速、超重甚至酒駕,汽車(chē)經(jīng)過(guò)此處時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)容易失控,引發(fā)道路交通事故。據(jù)調(diào)查,2008年平均會(huì)有一輛車(chē)在這一路段失控下坡,而從2004年到2013年10月,僅這一“魔鬼路段”引發(fā)的道路交通事故就有109人遇難。這個(gè)數(shù)據(jù)說(shuō)明有多可怕。此外,2013年底,該路段被公安部評(píng)選為十大風(fēng)險(xiǎn)路段。然而,2019年1月23日,廈蓉高速公路擴(kuò)建工程龍巖段完工,也就是“魔鬼段”的長(zhǎng)下坡整修完畢。其中,對(duì)于“魔鬼之路”,新擴(kuò)建工程將“長(zhǎng)下坡”改為“長(zhǎng)緩坡”,將廈蓉高速、西溪路原有的14公里下坡作為上行路線,從一個(gè)長(zhǎng)上坡開(kāi)始。以新創(chuàng)建的標(biāo)準(zhǔn)化四車(chē)道道路為下滑道,新創(chuàng)建線路36.03公里。由原來(lái)的陡坡6%、平均坡度3.5%改為陡坡2.9%、平均坡度1.75%。在新的路段設(shè)計(jì)方案中,通過(guò)兩次上坡起步,將長(zhǎng)緩坡分為三段,合理避開(kāi)了原坡的長(zhǎng)彎,完成了安全銜接。但考慮到廈成高速的擴(kuò)建,同方向交叉路線多,分離點(diǎn)多。因此,每個(gè)購(gòu)車(chē)者都應(yīng)該嚴(yán)格遵守交通標(biāo)志。在四車(chē)道行駛時(shí),應(yīng)在快速(客貨)車(chē)道行駛。連續(xù)變道時(shí),他要減速,注意后面的車(chē)。為什么叫甬萬(wàn)高速?甬萬(wàn)高速公路是連接浙江省湖州市和廣東省佛山市的一條公路,其中“甬”是湖州市的通稱(chēng)。寧波常被稱(chēng)為“甬”,發(fā)源于湖州甬江,得名于永善。據(jù)清光緒年間《奉化縣志》的記述,“有永善山,別名大灣鎮(zhèn),位于陰風(fēng)之交。此山疊如疊銅鐘,其象形接近“永”字,故稱(chēng)永山。”永冠高速是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》并行處理線之一,即“71118工程”,由“7918工程”升級(jí)而來(lái)。同時(shí)也是中國(guó)高速公路南北主干道的東變之一。甬莞高速公路由甬臺(tái)溫復(fù)線高速(原浙江高速S19浙江沿海高速)、福鼎至詔安高速(原福建高速S35福昭高速)、張超高速(新總體規(guī)劃)、萬(wàn)超高速(原廣東高速S20萬(wàn)超高速)四段組成。甬莞高速公路起于浙江紹興,經(jīng)臺(tái)州、溫州、寧德、福州、莆田、泉州、廈門(mén)、漳州、潮州、揭陽(yáng)、汕尾、惠州,止于廣東東莞。到2021年1月,甬莞高速公路除浙江段(原甬臺(tái)溫復(fù)線高速公路)和部分路段(濮陽(yáng)北河口立交橋)外,其余路段均已通車(chē)。另外,2021年1月18日,福建沙埕灣,連接溫州段。
公路路段采用雙向六車(chē)道高速公路設(shè)計(jì)規(guī)范,設(shè)計(jì)效率100 km/h。
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