1無論是Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是x5，BBA在我們中國銷售市場(chǎng)都是名副其實(shí)的一線豪華車品牌，其中寶馬被評(píng)為健身活動(dòng)最多的豪華車品牌。同時(shí)，在近幾年的銷量排名中，寶馬有超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新奔馳、領(lǐng)先BBA的趨勢(shì)。那么當(dāng)寶馬的主力SUV寶馬X5遇到保時(shí)捷Macan，哪個(gè)會(huì)更出名呢？拋開品牌認(rèn)知度，寶馬X5比保時(shí)捷Macan好。實(shí)際因素如下：X5市場(chǎng)售價(jià)較高：保時(shí)捷Macan和寶馬X5只分兩款，Macan官網(wǎng)售價(jià)54.5-65.1萬元；X5官網(wǎng)售價(jià)高達(dá)75.99萬-84.99萬元。寶馬X5都貴，保時(shí)捷Macan近20萬。X5尺寸更高：寶馬X5是一款中大型SUV，周長4930*2004*1776mm，輪距2975mm；保時(shí)捷Macan作為一款中小型SUV，周長為4696*1923*1624，輪距為2807。不難看出，寶馬X5在尺寸上比保時(shí)捷Macan更大。X5搭載更強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力：寶馬X5集團(tuán)兩款車型搭載3.0T直6車發(fā)動(dòng)機(jī)，備受業(yè)界好評(píng)，250KW高功率，450nm最大扭矩轉(zhuǎn)速；保時(shí)捷Macan的3.0TV6版本雖然能級(jí)更強(qiáng)，但也有4缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然185KW的能量水平和370nm的最大扭矩轉(zhuǎn)速在2.0T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中處于金字塔頂端，但是54.5萬元的價(jià)格，再加上2.0T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)有點(diǎn)讓人瞠目結(jié)舌。總結(jié)：拋開知名品牌的偏見，寶馬X5比保時(shí)捷Macan更值得尊敬。但得益于保時(shí)捷的高品牌知名度和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，大家還是覺得保時(shí)捷Macan是街上最漂亮的男孩。Macan適合女生或者男生。其實(shí)如果你不是一個(gè)高度導(dǎo)向的模特，女生和男生是沒有區(qū)別的。但我堅(jiān)信，按照保時(shí)捷的設(shè)計(jì)語言和觀眾的性別比例，保時(shí)捷Macan是一款更男性化的車。同時(shí)它的模型尺寸也不是很大，女生操作不起來。2邁凱輪邁凱輪是什么樣的車？邁凱輪是來自美國的超級(jí)跑車制造商。它由著名F1賽車手布魯斯麥克拉倫(Bruce McClaren)于1966年創(chuàng)立，總部位于美國沃金。邁凱輪最有象征意義的車是邁凱輪F1，邁凱輪MP4-12C和它的邁凱輪塞納。很容易造成F1車手都是爛車手。布魯斯麥克拉倫的一生造就了他。他多次獲得F1冠軍，為賽車運(yùn)動(dòng)做出了杰出的貢獻(xiàn)。但如果要給他們寫一個(gè)介紹，他的奉獻(xiàn)一定要充滿筆墨，創(chuàng)作一定要低調(diào)。1959年，布魯斯麥克拉倫首次參加F1比賽。憑借高超的駕駛技術(shù)，他經(jīng)常在得分榜上名列前茅，并最終獲得了本賽季的冠軍。同時(shí)他也是本次比賽最年輕最漂亮的冠軍。1960年，布魯斯麥克拉倫選擇退役，但他仍然出現(xiàn)在賽車界。他創(chuàng)辦了布魯斯麥克拉倫賽車有限公司，并逐漸生產(chǎn)出自己的賽車。(布魯斯邁凱輪和他設(shè)計(jì)的汽車)1966年，邁凱輪創(chuàng)立了邁凱輪F1車隊(duì)。到目前為止，邁凱輪已經(jīng)獲得了八次冠軍。更重要的是，邁凱輪在《mir傳奇》年創(chuàng)造了很多F1車手，包括艾默生菲蒂帕蒂、阿雷頓塞納、米卡赫克寧、劉易斯?jié)h密爾頓等12次奪冠的車手。所以布魯斯麥克拉倫對(duì)F1的投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于他自己在F1的成就。(1988、1990、1991年F1全球冠軍，塞納、阿雷頓)邁凱輪最受尊敬的車系——邁凱輪F1 2005年，科尼賽克CCR超跑擺脫了被封存了10年的更快量產(chǎn)超跑世界紀(jì)錄。這個(gè)10年的紀(jì)錄是邁凱輪F1在1994年創(chuàng)下的。

戈登默里負(fù)責(zé)邁凱輪F1的產(chǎn)品開發(fā)。他將許多F1賽車技術(shù)融入邁凱輪F1。整車大量選用碳纖維材料、鋁合金、壓鑄鋁原材料。就連車的底盤都是碳纖維的。整車風(fēng)阻僅為0.32，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了。當(dāng)時(shí)邁凱輪F1車隊(duì)的模塊經(jīng)銷商是廣州本田。當(dāng)時(shí)，廣州本田的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)勁，廣州本田還在發(fā)布NSX，所以戈登默里(Gordon Murray)曾預(yù)計(jì)邁凱輪F1會(huì)搭載本田發(fā)動(dòng)機(jī)。但廣州本田拒絕，最終邁凱輪F1搭載了寶馬V系的6.1升V12自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)也非常強(qiáng)勁，車身緊湊，凈重只有256KG，卻能輸出627馬力，使得邁凱倫F1最終創(chuàng)下了超跑最快量產(chǎn)紀(jì)錄，這一紀(jì)錄持續(xù)了10年。邁凱輪F1的另一個(gè)特點(diǎn)是在車的合理布局上采用了12向。前座在中間，后座只代表一點(diǎn)點(diǎn)空間。僅生產(chǎn)了107輛邁凱輪F1賽車。特斯拉汽車公司(Tesla Motors)首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)擁有一輛邁凱輪，《憨豆老師》的扮演者塔姆塞巴斯蒂安阿特金森CBE(Tam Sebastian Atkinson CBE)也是邁凱輪買家。邁凱輪在中國越來越受我們中國人的歡迎，中國對(duì)超跑的需求持續(xù)擴(kuò)大。2013年，邁凱倫宣布進(jìn)入中國市場(chǎng)。首批生產(chǎn)的汽車是邁凱輪P1和邁凱輪12C/12CSpider。目前，邁凱倫已經(jīng)在北京、上海、廣州、成都建立了授權(quán)代理商。到2018年，邁凱倫在中國的銷量增加了1000輛。