柴油機(jī)排氣管噴油的原因如下：1。自然動(dòng)磨損，活塞環(huán)與缸套間隙過(guò)大；2.油太多影響發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的高壓；3.活塞銷和缸套失效；4.氣門桿和氣門導(dǎo)管嚴(yán)重磨損或密封不良。柴油機(jī)是燃燒柴油并釋放能量的發(fā)動(dòng)機(jī)。它的工作過(guò)程與汽油機(jī)非常相似，每個(gè)工作循環(huán)也要經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)利用壓縮空氣提高空氣溫度，使空氣溫度超過(guò)柴油的自燃點(diǎn)。此時(shí)噴射柴油和柴油噴霧，與空氣混合，自燃。