5系車主有個(gè)毛病，勻速行駛小于30km/h，特別是20km/h左右，松開油門后有很強(qiáng)的拖地感。感覺車已經(jīng)踩了剎車，體驗(yàn)很不好。在擁堵的道路上，后排的人會(huì)暈車。怎么才能在這種低速下減少松開油門的阻力？首先，幾乎所有的變速箱都有這種低速頓挫拖地的感覺。這就是變速箱換擋邏輯程序和發(fā)動(dòng)機(jī)功率的匹配問(wèn)題。會(huì)有一些差別，只是分量和靈敏度不同。所以，你不能指望完全消除它。下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)如何減少這種拖延癥。以下是幾種分享方式?？梢赃x擇適合自己的：1。降低低速時(shí)松開油門的概率，改進(jìn)松開油門的方法。開車上路時(shí)，盡量保持車距，提前預(yù)測(cè)一些車況，以減少快速松開油門的概率，通過(guò)慢慢抬起油門來(lái)減速。2.切換駕駛模式：很多車主反映在運(yùn)動(dòng)模式下，拖地感會(huì)好很多。如果有自定義駕駛模式的功能，可以在運(yùn)動(dòng)模式下自定義，將發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置為運(yùn)動(dòng)模式，將變速箱和方向盤設(shè)置為舒適模式，可以更好的改善拖拽感。3.刷ECU:既然車的動(dòng)力控制程序有問(wèn)題，刷ECU會(huì)不會(huì)不改變固有邏輯，可能還會(huì)減少這種拖延癥。我個(gè)人不建議刷ECU，但是很多車主還是很熱衷的，還是自己權(quán)衡吧。