自動(dòng)擋在這幾個(gè)檔位切換時(shí)是否需要踩剎車的邏輯這里就不解釋了，但是養(yǎng)成開車踩剎車踏板的習(xí)慣保證安全是非常好的。

一般制動(dòng)踏板的行程達(dá)到5%以上時(shí)，就認(rèn)為制動(dòng)開始流動(dòng)。此時(shí)踏板信號(hào)通過BCM發(fā)送到ECM和其他電子控制模塊。此時(shí)可以從P檔拉出換到其他檔位，不會(huì)損壞變速器。

當(dāng)然，不一定非要走到最后。因?yàn)閷?duì)于移位邏輯來說沒有區(qū)別。有長(zhǎng)期踩踏力，緊急制動(dòng)時(shí)專業(yè)技術(shù)人員制動(dòng)力超過1500N。

你的駕駛習(xí)慣確實(shí)會(huì)造成整個(gè)剎車系統(tǒng)的負(fù)荷比普通司機(jī)更大。當(dāng)然剎車泵的問題和剎車的重量有關(guān)，但是本身剎車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求滿足耐久性要求。當(dāng)然，請(qǐng)?jiān)囍鴻z查一下泵。