1.機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡稱“強(qiáng)制保險(xiǎn)”)于2006年7月1日正式實(shí)施。強(qiáng)制保險(xiǎn)的運(yùn)營采取第一年統(tǒng)一條款、統(tǒng)一費(fèi)率、統(tǒng)一實(shí)際操作、統(tǒng)一價(jià)格的模式。對于核保環(huán)節(jié)，各家公司的操作會相對一致；至于理賠，最重要的是準(zhǔn)確計(jì)算出所有交通事故受害者的賠償金額，從而有效保障受害者的權(quán)益。與商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)相比，強(qiáng)制保險(xiǎn)是第一賠付順序。強(qiáng)制保險(xiǎn)的賠付計(jì)算進(jìn)一步影響商業(yè)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的賠付計(jì)算。然而，由于以下原因，強(qiáng)制保險(xiǎn)的賠償計(jì)算復(fù)雜性大大增加：1 .強(qiáng)制保險(xiǎn)分為三個(gè)賠償限額，無責(zé)有三個(gè)賠償限額，但限額都比較低。2.未來一年，投保強(qiáng)制保險(xiǎn)的車輛與未投保強(qiáng)制保險(xiǎn)的車輛之間會發(fā)生交通事故。投保強(qiáng)制保險(xiǎn)的車輛也可以投保商業(yè)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)。3.事故參與者可能是機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人，參與者的多樣性也決定了計(jì)算的復(fù)雜性。4.財(cái)產(chǎn)損害賠償限額中沒有賠償順序，死亡傷殘賠償限額中有賠償順序。