主要是踏板摩托車使用的CVT無級變速系統(tǒng)太過于簡單，它是一維關(guān)聯(lián)控制速比，也就是速比只會根據(jù)轉(zhuǎn)速的變化來做一定調(diào)整，并沒有考慮負荷情況，不該出力的時候也拼命出力，往往會造成轉(zhuǎn)速比較高而油耗高。

踏板摩托車，只會根據(jù)轉(zhuǎn)速的快慢，利用離心力來機械調(diào)整前后傳動組之間的速比，并沒有考慮到負荷的情況，不管什么情況，都是靠擰油門來解決車子前進問題，沒有辦法區(qū)分平路和坡路，燒掉的油有一部分浪費掉了，并不能讓發(fā)動機的功率得到最大的發(fā)揮。