一、扭力梁懸架主要由減震器、扭力梁和螺旋彈簧組成。扭力梁懸架是一種半獨立懸架。這種懸掛最大的優(yōu)點是占用底盤空間少，可以延展車內的乘員空間和后備箱空間。搭載這種懸掛的車型舒適性也是相當不錯的，后期保養(yǎng)也很便宜。

其次，麥弗遜式獨立懸架的主要部件有螺旋彈簧、減震器、擺動軸承和下擺臂。麥弗遜式獨立懸架多用于普通私家車的前輪。這種懸掛的優(yōu)點非常明顯，就是它的結構比較簡單，不僅在保養(yǎng)方面省錢，而且在車內占用空間少，可以改善車內空間。

它的缺點是車輛轉彎時，會有一些傾斜。

第三，雙橫臂獨立懸架結構主要由上橫臂、擺動軸承、下橫臂、減震器和阻尼彈簧組成。這種懸掛最大的優(yōu)點就是堅固耐用。部分越野車前懸架采用雙橫臂獨立懸架。這種獨立懸掛的缺點是占用空間大，制造成本比較高。一般至少會用20萬輛。

第四，多連桿獨立懸架由上控制臂、定位臂、轉向桿、前控制臂、下控制臂和穩(wěn)定桿組成。相對來說，這款懸掛的舒適性表現很不錯。一般也用在中高端車型上，成本比較高。