新寶駿rm5的后懸架不是獨立懸架。這輛車的后懸架是扭力梁式懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結構基本上影響著汽車的操縱性和乘坐舒適性。汽車懸架有獨立懸架和非獨立懸架。汽車中常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。汽車非獨立懸架包括扭力梁懸架和整體橋式懸架。麥弗遜懸架是常見的獨立懸架，只有一個L型調節(jié)臂。麥弗遜懸架占用空間很小，大部分車的前懸架基本都是用麥弗遜獨立懸架。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，可以降低發(fā)動機的安裝位置，從而降低整車重心。大部分注重后座空間和后備箱空間的汽車后懸架，基本都采用扭力梁依賴型懸架。扭力梁懸架結構簡單，零部件少。當然，利用后懸架中的扭力梁，可以擴大后排乘客空間和后備箱空間。對于mpv這種車的付費來說，空間是非常重要的。另外，后懸架采用扭力梁可以降低整車制造成本，即使降低了成本，也可以降低車價。