多連桿式獨立懸架是由多個連桿組成的。多連桿式懸掛系統(tǒng)分為五連桿式后懸掛和四連桿式前懸掛系統(tǒng)。五連桿后懸架系統(tǒng)有五個連桿，即控制臂、后定位臂、上臂、下臂和前定位臂，其中控制臂可以調(diào)節(jié)后輪前束。連桿懸架的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，懸架系統(tǒng)占用空間小。5.連桿后懸架可以實現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置，大大減小來自路面的前后力，從而提高了平順性和加速、制動時的舒適性，同時保證了直線行駛的穩(wěn)定性，因為螺旋彈簧拉伸或壓縮引起的車輪側(cè)向偏差很小，不易造成非直線行駛。多連桿式懸掛多用于緊湊型車，缺點是不適合高速行駛。因為汽車在輕載高速行駛時輪胎抓地力降低，所以容易飄。