車輛用什么檔位，是根據(jù)爬坡角度大小和車馬力大小、車輛載重等都有關(guān)系，如果是從平路爬坡，看速度一般減檔到2-3檔就可以，如果坡度較大在2檔的情況下爬坡過程中如果車出現(xiàn)抖動(dòng)，可以降為一檔，這叫沖坡減檔。

上坡時(shí)用一檔還是二檔，要看不同情況。坡度不同，車輛排量不同，基本都會(huì)影響操作方法。一般可以包括以下幾種情況：1。陡坡用一檔上坡。2、坡度不是特別大，上坡用二檔。3.對(duì)于小排量的車，基本上任何坡度都建議用一級(jí)上坡。小排量的車，一檔上坡基本很難，更別說升檔了。4.對(duì)于排量大的車，如果覺得二檔上坡沒有壓力，可以適度升檔。大排量車如果長(zhǎng)時(shí)間低速上坡，弊端很多。第一個(gè)任務(wù)就是速度提不上去，會(huì)很慢。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，噪音大，高轉(zhuǎn)速會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。最后，高速會(huì)增加油耗。雖然小排量車一檔也可能出現(xiàn)上述缺點(diǎn)，但是沒有辦法。如果車輛不在一檔以保持最大扭矩輸出，車輛將不能爬坡。5.新手開手動(dòng)擋上坡的話，建議用一檔。新手開手動(dòng)擋，最好不要換擋。如果換擋時(shí)油門和離合器配合不好，非常容易造成汽車打滑，非常危險(xiǎn)。正常情況下，汽車上坡?lián)Q擋不會(huì)打滑。如果車打滑，說明操作有問題，多半是因?yàn)閾Q擋太慢。還有一種情況，就是高擋位開始上坡，車子感覺動(dòng)力不足的時(shí)候開始晃來晃去，正在實(shí)施降擋。先降一檔，如果還是不行，再降一檔。如果是自動(dòng)擋的車，有L擋的用L擋，沒有L擋的用S擋。這兩個(gè)檔位基本上可以用于上坡。