找到第一缸壓縮上止點，發(fā)動機有兩種上止點，即壓縮上止點和排氣上止點。盤車，待第6缸的排氣門剛好關閉，進氣門剛好動作時，為第一缸的壓縮上止點。

此時可以調(diào)整的是1、3、5缸的排氣門間隙，第1、2、4缸的進氣門間隙。調(diào)整好了之后，盤車一圈，待第一缸的排氣門剛好關閉，進氣門剛好動作。

此時可以調(diào)整的是3、5、6缸的進氣門間隙，2、4、6缸的排氣門間隙。 進氣門間隙為0.3mm，排氣門間隙為0.5mm。

由于發(fā)動機氣門排列順序不盡相同，因此，記憶進、排氣門的順序比較困難。也可按發(fā)動機的點火順序逐缸調(diào)整氣門間隙。