發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上有油是正常的。機(jī)油通過(guò)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的散射作用和曲軸內(nèi)的油道將油濺到活塞內(nèi)，并通過(guò)小孔在活塞和氣缸之間流動(dòng)進(jìn)行潤(rùn)滑。然后機(jī)油被油環(huán)刮掉，回到發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)的工作過(guò)程：活塞運(yùn)動(dòng)主要由氣缸、活塞、連桿、曲軸、氣門(mén)機(jī)構(gòu)、螺旋槳減速器、筒倉(cāng)組成。氣缸是混合氣(汽油和空氣)燃燒的地方?；钊跉飧字型鶑?fù)運(yùn)動(dòng)?；鸹ㄈ?俗稱(chēng)動(dòng)力噴嘴)和進(jìn)排氣閥安裝在氣缸蓋上，點(diǎn)燃混合氣。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸溫度高，所以在氣缸外壁上有很多翅片，以擴(kuò)大散熱面積。氣缸在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體(筒倉(cāng))上的排列多為星形或V形。普通的星形發(fā)動(dòng)機(jī)有5、7、9、14、18或24個(gè)氣缸。當(dāng)單個(gè)氣缸的容積相同時(shí)，氣缸越多，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率越大?；钊跉怏w的壓力下在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿用于連接活塞和曲軸。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出部件。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，減速器通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺旋槳產(chǎn)生拉力。此外，曲軸驅(qū)動(dòng)附件(各種油泵、發(fā)電機(jī)等。).氣門(mén)機(jī)構(gòu)用于控制進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的正時(shí)打開(kāi)和關(guān)閉。