我的大眾凌渡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.4T低功率版雙離合，現(xiàn)在開了2.4萬公里，總平均油耗6.0，最低單次油耗4.5，最高也開過12，沒辦法上海堵車嚴(yán)重，車重1320公斤，96千瓦，最大扭矩225牛米1400到3500轉(zhuǎn)，據(jù)說發(fā)動機(jī)熱效率是37.1%，和奇瑞這款雙離合的發(fā)動機(jī)熱效率一樣，所以虎7雙離合的油耗在7個以下還算正常的，也可以說非常不錯了，比較虎7車子重一些，風(fēng)阻也大一點，輪胎寬，輪轂大，這些都會增加油耗。另外我也想說一些干式雙離合，大眾dsg都會有點頓挫，油門控制好，開慣了感覺不到。其它毛病還沒有。

咱說話實實在在，雖然說開的是合資車，但是真心希望自主品牌做的好，奇瑞的車我很早就了解，早些年比較火，前幾年發(fā)展的很不理想，車子外觀比較丑，但是質(zhì)量應(yīng)該還是不錯的，這幾年感覺逐漸走上正規(guī)了。以后打算換SUV的車子就買虎7雙離合。

我5月10號提的手動耀領(lǐng)，原車有22公里行程，表顯平均油耗8.9，開了約10公里城區(qū)，35公里高速后平均油耗變6.9了。然后街上走走，7.0，這兩天又6.9，總的才300多公里呢

我的不是雙離合，我是手動一族，毛病了，不開手動不舒服。雙離合車型主要是運(yùn)動版，也有耀領(lǐng)版，我試駕過，我試著模擬鄉(xiāng)村趕集的街上慢慢挪、急加速剎車再加速(相當(dāng)于山路工況)、平直路加速勻速等，感覺很不錯，轉(zhuǎn)彎能力強(qiáng)，建議自己去4s體驗一把，反正很簡單，登記下駕駛證，回來幫填個問卷就行