1現(xiàn)代可接受的座椅高度調(diào)節(jié)？現(xiàn)代那月配備了雙色織物座椅。低配車型為四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，不支持高度調(diào)節(jié)和高配支撐。對(duì)于身高170cm的人來(lái)說(shuō)，座位略低。另外主駕駛座對(duì)腰部的支撐略顯不足，長(zhǎng)時(shí)間乘坐容易感到疲勞。后排座椅方面，該車后排座椅標(biāo)配全位置三點(diǎn)式安全帶。后排座椅中間沒(méi)有頭枕，兩側(cè)頭枕高度不可調(diào)。相比主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后排全位置可調(diào)頭枕的設(shè)計(jì)，其配置還是比較空洞的。2現(xiàn)代如何接受這款車？現(xiàn)代的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力遠(yuǎn)沒(méi)那么大，也沒(méi)什么高期待。但它在駕駛過(guò)程中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，調(diào)校比較成熟，低速扭矩釋放充分，城市駕駛相當(dāng)平穩(wěn)。起步時(shí)前輪基本不會(huì)打滑，加速感還是比較明顯的。對(duì)于這款小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，爆發(fā)力和耐久性都是相當(dāng)不錯(cuò)的。剎車時(shí)車身姿態(tài)不夸張，踏板反饋恰當(dāng)，駕駛者的信心比較強(qiáng)。懸掛不是完全舒適，有一定的張力感。屬于同價(jià)位有操控的那種小型車，開(kāi)起來(lái)會(huì)比較運(yùn)動(dòng)。