這個(gè)是相對(duì)的，摩托車的剎車距離短，體積小，在應(yīng)急時(shí)躲過(guò)危險(xiǎn)的機(jī)率比汽車大。當(dāng)碰撞時(shí)，汽車因?yàn)橛斜ｋU(xiǎn)帶和安全氣馕，人的傷亡率要比摩托車手小得多，當(dāng)然如果你買高檔摩托車也是有保險(xiǎn)帶和安全氣馕的，但是開車不去撞人不代表不會(huì)被人撞，四肢畢竟暴露在外，摩托車手一向的骨折率比開汽車的高。也有例外的，如貴州一起摩托車撞汽車的個(gè)案，在飛機(jī)場(chǎng)跑道上摩托車在高速行駛，一私家車在跑道上練車突然調(diào)頭，或許是摩托車手分神了或許是沒(méi)經(jīng)驗(yàn)，直接攔腰撞到了汽車側(cè)面B柱部位，摩托車手當(dāng)場(chǎng)死亡，汽車駕駛員和副駕駛兩人也當(dāng)場(chǎng)死亡(一個(gè)撞死一個(gè)震死，摩托車直接插進(jìn)汽車一半，只留一個(gè)后輪在汽車外面，說(shuō)明買國(guó)產(chǎn)汽車也不保險(xiǎn))。