這個(gè)一般在1到3個(gè)月，基本包含所有的項(xiàng)目，費(fèi)用在8000左右，目前也是比較吃香的

汽車(chē)鈑金是短期專(zhuān)業(yè)，大部分需要兩三個(gè)月。是汽修行業(yè)的精品專(zhuān)業(yè)。它是汽車(chē)鈑金中汽車(chē)修理的一種生產(chǎn)加工方法，也叫冷加工。說(shuō)白了，如果車(chē)身外觀損壞變形，就需要鈑金汽修技術(shù)的工藝。汽車(chē)碰撞修理已經(jīng)從最初的“砸、拉、焊、修”發(fā)展到車(chē)身的二次制造和安裝。事故車(chē)輛的修復(fù)不再是簡(jiǎn)單的敲打汽車(chē)鈑金，修復(fù)質(zhì)量可能無(wú)法僅憑肉眼觀察到車(chē)輛的外觀和裂紋。修理人員不僅要知道車(chē)身的主要技術(shù)參數(shù)和尺寸，還要掌握車(chē)身的材料特性，應(yīng)力特性的傳遞，車(chē)身的變形趨勢(shì)和受力點(diǎn)，車(chē)身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識(shí)的基礎(chǔ)上，修理工還需要利用先進(jìn)的測(cè)量工具和精確的車(chē)身三維測(cè)量來(lái)判斷車(chē)身的直接和間接損壞和變形，以及車(chē)身變形帶來(lái)的一些隱患，制定完整的車(chē)身修理方案。然后借助精確修復(fù)技術(shù)和精確的車(chē)身關(guān)鍵點(diǎn)三維尺寸數(shù)據(jù)，將車(chē)身關(guān)鍵點(diǎn)恢復(fù)到原來(lái)的位置，將受損的車(chē)身恢復(fù)到出廠狀態(tài)。